“轨道检查仪、陀螺仪标定完毕，开始作业！”7月24日13时，高温炙烤下的陇海铁路虢镇站，随着对讲机里传来“天窗”作业命令下达声，宝鸡工务段虢镇线路车间检查工区工长李洪波和工友们开始利用仪器对管内陇海铁路线路设备状态进行检查。
进入暑运，中国铁路西安局集团有限公司管内增开了多趟旅客列车，以满足旅客出行需求。宝鸡工务段加强对客车径路线路设备的检查整治，全面掌握曲线、道岔等关键设备状态，及时消除几何尺寸超限处所，有效提升旅客乘车舒适度，确保暑运安全。
“前面就是线路防胀重点设备观测区段，大家检查的时候看仔细点儿！”李洪波边叮嘱大伙边带头开始行动。只见他半蹲着查看前方钢轨状态，不停用检查锤敲击扣件，听到声音有异常时用石笔在钢轨上做好标记。
“17号钢轨左股高低5毫米一处，”工友张晓东一边读着轨检仪上的数据，一边告诉李洪波。
“我再去看看线路前后的高低状态。”李洪波快步向前走了10多米后，弯身趴到钢轨轨面上，仔细观察线路的平顺度。起身后，他又从工友手中接过电子道尺，对线路进行反复测量。
“这是一处小的线路三角坑，虽然不影响行车安全，但是列车高速运行通过时，就会影响旅客乘车的舒适度，通知工区抓紧处理！”满脸是汗的李洪波摘下眼镜，擦了擦额头上的汗珠。接下来，他们继续在线路上推推停停、看看走走，不遗漏任何一处隐患。
“我们晒黑点不要紧，但这检查仪屏幕可不能晒着，读数据、看指标、保安全可全靠它。”炙热的阳光直射在轨道检查仪屏幕上，变成一圈圈强烈光晕，屏幕上的数据瞬间模糊了，李洪波赶紧把防护帽摘下来遮挡住屏幕。
“距离‘天窗’结束还有50分钟时间，还有2公里线路没有检查完，咱们再加把劲！”李洪波边看手表边对工友们说。
18时05分，李洪波和工友们顺利完成了当天管内陇海铁路上下行12公里线路的检查任务。一步、两步……一万步，每天，他们迎着烈日用脚步丈量列车安全前行的路，用坚守和汗水换来旅客乘车稳稳的幸福。
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