胡志强 李秋璇
又是一年季夏时。巫峡大地，群峦叠翠，万象更新；长江两岸，新潮涌动，生机盎然。
暑运以来，巫山站客流持续高位运行，与众多旅客同行的还有一箱箱家乡特产——巫山脆李。
巫山脆李是重庆市著名区域公用品牌，也是代表重庆的金名片，被誉为乡村振兴的“金果果”。以果型端庄，色鲜个大、脆嫩爽口、汁多味香为特色，富含多种维生素和氨基酸，抗氧化剂含量高，被赞为“可以吃的化妆品”。因此，巫山县也被授予“中国脆李之乡”称号，是名副其实的“中国李第一品牌”。
巫峡两岸枝头满，又到脆李成熟时。“近期脆李进入成熟期，不少旅客选择乘坐郑渝高铁动车组列车直接到巫山乡镇果园亲自体验采摘，酸甜可口的佳果更成为他们返程必备的伴手礼。”巫山县果农刘强笑着说。
巫山县位于重庆市东部，处三峡库区腹心，素有“渝东北门户”之称，自从郑渝高铁全线开通运营后，巫山脆李又多了一条销路，绿水青山间的李子树成了当地村民的“致富树”“摇钱树”。郑渝高铁的开通运营也让越来越多的年轻人选择回到家乡创业，用自己的实际行动助力乡村振兴。
“郑渝高铁开通后，回家路越来越顺了！”巫山市民王文光感慨地说，10多年前，从巫山到重庆主城费时费力，百姓出行主要靠坐船。现在，坐高铁动车组最快只需要1小时56分，已成为他的首选出行交通工具，实现了“早上到巫山吃包子，傍晚到重庆吃火锅”。
行到巫山，风景正好。据悉，巫山地处三峡库区腹心，周边美景美食密布。巫山迈入高铁时代以来，每天有大批旅客前来饱览美景、品尝美食，巫山站单日最高到达旅客7000人次。据巫山县文化和旅游发展委员会统计，郑渝高铁开通以来，全县累计接待游客2500万余人次，同比增长26.72%，实现旅游综合收入116.02亿元，同比增长25.02%。
“早就听朋友说巫山风景如画，拥有青山、碧水、蓝天、白云，多年前就想过来旅游，碍于交通不便一直没来。”来自河南的旅客何美学表示，去年听说巫山通了高铁，今年特意安排过来旅游，这趟来巫山不虚此行。
“给我印象最深的是小三峡、石山石璧，还有悬棺、猴群，生态环境好，风景很美，很有看点。”来自上海的旅客胡明强表示，巫山烤鱼、腊肉、翡翠凉粉等美食也非常有特色，让他的味蕾好好享受了一番。
为满足人民群众出行需求，暑运期间，涪陵车务段巫山站不断优化服务举措，提升服务品质，让旅客出行体验更美好。同时，他们坚持每日客流分析，精准实施“一日一图”卡控机制，细化高峰时段候车、乘降组织方案，根据客流优化进站、候车、乘降一系列服务流程，让旅客出行更加便捷、温馨和舒适。此外，该站在高峰时段设置了2个安检通道，并启用进站“验检合一”设备，旅客可在检票处通过人脸识别和身份证验证同步进行人、证、票核验，只需过检票闸机“一道关”就能轻松到达站台，确保旅客安全顺畅出行。
“我们根据客票预售情况和候补数据，实施重点工作提示和‘一日一图’动态结合，提前掌握各次列车旅客上下车人数，做好人员安排、岗位分工等工作，实现了每小时上下车人数、重点开检列车数、同站台重点开检列车数等信息一目了然。”涪陵车务段巫山站客运主任李珊珊介绍道，我们还启用了包含净水过滤装置的智能型恒温热水器，并在候车室四侧设置排烟窗，加装“温湿度传感器”，让旅客享受到温馨舒适的服务。
●感言
自郑渝高铁全线开通运营以来，畅通了三峡库区百姓的出行路，促进了旅游业快速发展，助力了乡村全面振兴，畅通了区域经贸往来。能在这条高铁线路上为旅客服务，确保每趟列车的运行安全，是我们的责任，更是我们的荣幸！
——涪陵车务段巫山站客运值班员王伟杰
巫山脆李味道脆爽甘甜，但保质期短，过去因为物流不便，经过几天的运输后往往会影响品质和口感。去年郑渝高铁全线开通运营让机遇与发展并存，物流便利了，品质提升了，脆李也比去年卖得好，老百姓的收入也一年比一年高。
——重庆市巫山县果农付君
车站档案：巫山站地处重庆市巫山县桂花村，是中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段管辖的三等站，站房建筑面积约12000平方米，站场规模为2台6线。站房外观以“巫”字为寓意造型，结合当地地域建筑形式，通过形体和材质的组合展现出了巫山云顶山城景象。候车大厅主题墙运用层叠的装饰手法、线形光源，辅以格栅造型，并将“山、水、云、雨”元素嵌入其中。