郭瀛潇
列车被缓缓推上驼峰，连结员手拿提钩杆快步迎上去，用力一提，连在一起的车辆被解开，从峰顶溜下股道……每天清晨，在昆明东站驼峰作业区，人、车、设备全都在动，只有一张小木桌静倚在防护栏旁。
走近后，才发现这张桌子大有玄机：一个透明塑料箱里放着调度计划接收机。以前，它被放在驼峰平台30米外的调休室，连结员领一单计划来回要走60多米。有了这张桌子后，职工一转身就能接收计划，一单作业能省2分钟，一天下来就能多解编4列车。昆明东站是西南地区最大的铁路编组站，单日最高办理16000余辆车，驼峰作业挤出的多个2分钟，带动了整个编组场作业效率的提升。
随着采访一步步深入，这张桌子带来了更多的“意料之外”。它上有遮雨棚、照明灯，下有可存放应急备品的功能柜。难能可贵的是，遮雨棚由铁路职工自己动手焊接制作，调度计划接收机的保护罩也是职工自主设计，既防风雨又好散热。正是这些务实举措保障了“小桌收计划”的安全长久。
一张小桌子让调度计划接收前移到现场，折射出铁路人精益求精、分秒必争的敬业精神，善思善作、能干会干的创新意识。群众的智慧是无穷的，在铁路基层一线，“能人”大有人在，这样的生动案例比比皆是。
铁路是一个大联动机，每个环节、每个岗位都去开动脑筋、巧思善行，铁路运输生产就会更加高效。充分尊重职工首创精神，把职工群众中蕴藏着的智慧和力量充分激发出来，推动铁路高质量发展就会凝聚起强大力量。