郭薇娜 朱万祥
2022年7月22日，大瑞铁路大保段正式开通运营。这条铁路结束了漾濞、永平、保山地区不通铁路的历史，成功让保山融入昆明3小时经济圈，拉近了保山与外界联系的时空距离，极大地便利了人民群众的出行，促进了物资的运输，带动了经济社会的发展。
“边疆稳固、繁荣昌盛、永世流芳。”2022年7月22日，复兴号悠长的笛声在古称“永昌”的保山大地响起，大瑞铁路大保段正式开通运营。一年来，大瑞铁路大保段累计发送旅客194.5万人次，累计发送货物2万多车、127.7万吨。大道永昌的美丽图景正沿着铁路线徐徐展开，保山人民千百年来通达四方的美好愿景正在变为现实。
动车出游成新风
动车入画，客似云来。滇西地区旅游资源极为丰富，大瑞铁路大保段串起了大理洱海、漾濞石门关、永平曲硐古镇、保山青华海等众多的风景名胜。大保段自通车以来，就刮起了“动车旅游风”，滇西地区的旅游资源得以更快更广地向全国推广。一年来，大瑞铁路大保段有力促进了沿线旅游业的发展，不少旅客将这些景点作为周末、假日出游的目的地，“坐着动车游保山”成为人民出行新风尚。
“大瑞铁路大保段开通之后，前来腾冲旅游的人络绎不绝，我们滇西抗战纪念馆也接待了很多外省来的游客。”前来保山站坐车的腾冲滇西抗战纪念馆讲解员殷义菊说。
2022年9月15日，大保段开通运营不到两个月，由中国铁路昆明局集团有限公司与云南省文化和旅游厅、保山市联合冠名的“七彩云南·保山腾冲”旅游列车实现首发。
一年来，昆明局集团公司不断加强与沿线宣传、文旅等部门的联动，主动协调，努力推动车站与周边景区开展乘高铁惠游活动，旅客持动车票可享受沿线各大景区门票免费、折扣等优惠活动；充分发挥组合交通优势，推动“动车+地方交通”融合，做好短途接驳，无缝衔接，打通旅客服务“最后一公里”，让旅客尽情享受“快旅慢游”新体验。
古道新途谱新篇
永平县曲硐村是滇西最大的回族居住地，博南古道穿境而过，自古以来就是贸易重镇。这里区位优越，商贸活跃，历史文化、民族文化、建筑文化、餐饮文化在这里相互交融，是集民族文化体验、古道探秘寻踪、餐饮、商贸、康体休闲于一体的乡村旅游胜地。
“黄焖鸡是我们这里的一道特色美食，有‘滇西一只鸡’‘鸡中第一味’的美誉，广受食客喜爱。自从永平县通了动车，来曲硐游玩的人增多了，来吃黄焖鸡的人也增多了，我家的饭店生意也越来越好，日子越过越红火。”永平县曲硐村乐伊饭店的老板罗老幺看着满屋的客人笑得合不拢嘴。
道路通，则百业兴。大瑞铁路大保段的开通为永平和漾濞两个脱贫的县城铺平了接续乡村振兴的致富路，沿线车站渐渐成为当地重要的物流集散地，提升了当地的物流竞争力，为农业、工业、制造业、服务业的产业集群发展提供有力的运输支撑，为当地劳动力提供更多就地就业的机会。
在这条铁路开通之前，家在永平的肖天成曾经到深圳打工，每月工资虽然能到八九千元，但是离家太远没法照顾到家里，后来回到当地找到了一份临时工作，收入只有2000元，常常入不敷出。大保段开通运营后，他成功应聘到永平博南物流有限公司，负责铁路货场的管理，工资每月5000多元。“现在好了，这里工资待遇不错，离家又近。”谈起这份工作，肖天成兴奋不已。
货畅其流开新局
大瑞铁路大保段的开通运营，使得云南地区对外开放“桥头堡”的作用日渐凸显，促进了周边地区物资的交换，当地的矿石、农副产品“坐”着“快车”走了出去，外界的化肥、大米等生产生活物资也“乘”着“东风”引了进来。
据保山北站货运值班员蒯静红介绍，大保段开通之后，保山地区货运量持续保持高位，车站每天都人来人往，热闹非凡。在蒲缥站开办货运业务之前，保山北站由于站场规模限制，一度出现了卸车积压，外面的货源进不去，车站的货源运不出来。直到今年4月26日，蒲缥站正式开通货运功能，成功搭建起以蒲缥站为中心，以大瑞铁路、杭瑞高速公路等运输通道为依托的蒲缥物流中心，与保山北站形成“两站一体”的互补格局，大大缓解了货物运输压力。
蒲缥站更靠近腾冲、芒市、瑞丽等地，要素资源聚集效应更为突出，实现了开通即上量，吸引了周边大批企业前来发货，为产业的发展带来了巨大的促进作用。6月16日，中缅新通道（缅甸—保山蒲缥—成都）公铁联运班列在蒲缥站实现首发，蒲缥站面向南亚与东南亚的公铁联运物流枢纽地位初步显现。
保山北、永平县、蒲缥站的货运功能相继开通，使得沿线“公转铁”运输模式日益完善。未来，大瑞铁路全线贯通后，中国通往印度洋周边国家的陆地大通道将彻底打通，大瑞铁路大保段服务“一带一路”和中缅经济走廊建设的通道作用将进一步凸显，云南将成为连接中国、东南亚、南亚三大市场的前沿和枢纽。