7月的陕南，烈日炙烤着大地，潮湿的空气中裹挟着一波波热浪。在阳安铁路上行354公里100米处，来自安康工务段安康线路车间的40余名干部职工正如火如荼地对线路进行换轨施工。
阳安铁路地处秦巴山区腹地，所处环境山高坡陡。为全面提升线路质量、消除安全隐患，连日来，安康工务段编制施工技术安全措施和施工网络图，优化施工组织方案，全力确保阳安铁路设备整治施工安全。
“‘天窗’命令号73441，时间120分钟，可以上道作业。”7月17日10时37分，伴随着“天窗”命令的下达，本次换轨施工正式开始。现场职工配合默契、干劲十足，角磨机、锯轨机、打眼机等机器的轰鸣声刹那间此起彼伏。
“设置好防护，启动切割机！”切割机在钢轨上舞动，四周热浪滚滚、火花四溅，让本就酷热的天气更加炎热。“把撬棍插进去一点”“再来一下”……职工们手拿换轨器向上扳动，在整齐的号子声中，25米长的钢轨被翻出轨槽。
来不及喘口气，他们又弯腰插进撬棍、咬牙发力，将新轨一段一段地拨进线路。锂电扳手发出的“滋滋”声、锯轨机发出的“突突”声，与职工们的号子声交织在一起，回响在线路上空。
11时40分，旧钢轨被拆下道，新钢轨被搬上道床。车间副主任周明组织大家完成安装扣件、用夹板固定钢轨及调整胶垫、整理外观等细节工作，施工作业有条不紊地进行着。
12时，施工接近尾声，此时正午的骄阳已将钢轨和道砟烤得炙热。周明手拿道尺穿梭在人群中，或蹲下测量，或来回奔走，汗水从他额头流下，滴落在钢轨上。“轨缝完全贴密，符合标准，可以通过列车。”周明说道。
12时37分，换轨施工顺利完成。经过两个小时的酣战，大家身上的工作服湿了干、干了又湿，满是白白的汗渍。当第一趟列车安全驶过，看着远去的列车，他们安心地踏上了归途。
张蕴勃 张 霖 刘冠军