曾 欢
曾祥俊
黄星山
湖东站调车丙班 调车长 曾 欢
湖东站是大秦铁路的始发编组站，站场大、线路多、车流量大。暑运以来，高温天气持续，迎峰度夏电煤需求不断增长。作为一名调车长，我会带领班组成员坚守在电煤保供最前线，严格执行作业标准，时刻注意信号确认情况，认真落实呼唤应答制度，力争安全高效地完成每一钩计划、编组好每一列车。
范旭辉 杨浩哲 整理
上海华铁旅客服务有限公司虹桥分公司上水组 班长 曾祥俊
连日来，暑运客流量增加，列车用水消耗比较多，我们的作业量也随之增加。如今，我们班组平均每天要为近280趟的列车上水，比平时增加了近四五十趟。股道间的温度比较高，每次作业完，大家身上的工作服都会被汗水浸透。高温作业很辛苦，考验着我们的体力和耐力，但看到旅客在列车上都能喝上水、用上水，我们就很有成就感。
张孝飞 整理
南昌工务段探伤车间南昌探伤三工区 钢轨探伤工 黄星山
我所在的南昌工务段探伤车间三工区，主要负责段管内京九、沪昆、昌福等线路的钢轨无损检测工作。向塘西编组站是货运枢纽大站，站场内线路设备复杂，道岔、轨件型号种类繁多，对于钢轨无损检测而言，具有很大的挑战性。针对近期气温高的实际，我和工友们不畏酷暑，及时消除安全隐患，结合列车运行规律，将作业时间调整为5时至12时左右，大大提高了工作效率，确保了暑期铁路运输安全和劳动人身安全。
毕嘉伟 郭 丹 整理