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烈日下的乌鲁木齐西站编组场内，列车往来穿梭、繁忙有序。运转车间总值班员室里，电话铃声此起彼伏，该站运转车间总值班员张合情不停地接打着电话，核对调度命令，协调各场车站值班员接发列车线路使用情况。
“进入暑运，我们主要负责农副产品和煤炭的运输，平均每天要做好70趟列车的运输组织工作。各场的线路使用情况我们要做到心中有数。”张合情说。
乌鲁木齐西站运转车间主要承担着列车到、解、编、发、取送挂运等任务。今年58岁的张合情主要负责车站调度命令的交接以及与乌鲁木齐西站调度指挥大厅总调度员、站内6个场的车站值班员协调接发列车组织工作。“我当过扳道员、连结员、助理值班员、调车区长、车站值班员，在总值班员岗位工作了5年，感受到了身上的责任和压力。”张合情如是说。
“五场5道11062次列车发往乌鲁木齐方向，信号开放后，523/525号道岔反位无表示。”张合情拿起电话通知安全生产指挥中心和车站值班员后，将目光锁定在控制台上。每次接收和传达调度命令、协调各场接发车、施工登销记、处置应急故障，他都严格落实作业标准。
“三场想要通畅，就要合理利用到发线，尤其是在办理列车进路前，要多看阶段计划、了解站场作业情况，结合实际利用平行进路，尽量减少交叉进路的干扰。”张合情一边指着电脑屏幕，一边向车站年轻值班员谷冬阳传授经验。
随着铁路技术更新迭代、技术规章不断修订，张合情从未放松过对业务知识的学习，班组学习会上他带头学。其他职工有弄不懂的问题，张合情会翻规章、找依据，帮助大家弄清楚、记明白。在协调各场接发车组织时，他也会把自己的岗位经验传授给新入职的车站值班员。
“作为总值班员，我会做好各方面的沟通联系，确保每日接发车畅通有序。”张合情坚定地说。