7月17日13时，在昆明站二、三站台上，客运员祝鹰已经在两个站台间来回走了近3个小时，衬衣后背已被汗水浸透。只见她手握对讲机，双眼如鹰一般锐利，时刻注意着站台上的情况。
今年暑运是祝鹰职业生涯的第27个暑运。随着暑期到来，旅客出行意愿强烈，昆明站日均发送旅客达18万人次，平均每天开行120多对列车。“每个班我会提前向站台值班员了解客流情况，研判风险，随时调整作业方式。”工作中，祝鹰始终保持头脑清醒，绷紧安全弦。
16时10分，祝鹰接到车站综控通知，C268次、C348次列车客流均突破1000人次，且同站台作业，组织有难度。祝鹰提前到达放客岗，检查站台显示屏、立柱屏，确认通道是否通畅，站台组织有序进行。
“多走走，多看看，总是没错的。”这是祝鹰常常挂在嘴边的话。暑运以来，每天从接班到下班，祝鹰的运动步数从未少于3万步。为确保旅客乘降安全，每次列车进站前，祝鹰总是用小喇叭不断宣传，提示旅客车厢位置和方向，叮嘱旅客看管好自己的小孩。“暑运期间旅客多，小孩也多，多提醒旅客，安全就多一分保障。”一天下来，祝鹰的嗓子常常沙哑得说不出话来。
除了在站台上立岗接车、组织旅客安全乘降外，回复旅客问询、为旅客指路等都是祝鹰的工作范围。“祝鹰师傅的眼神好是出了名的，总能第一个发现需要提供帮助的旅客。”站台小组长吕加春如是说。
看到乘坐轮椅的旅客、拄拐的老人，祝鹰总是主动引导他们去乘坐直升电梯，并帮助行李多、带小孩的旅客出站。“在帮扶旅客的过程中自己也收获了快乐。”祝鹰说。
夜幕降临，站台上的祝鹰依然目光如炬、神采奕奕。她吹响口笛，提醒在站台上候车的旅客，列车即将进站了……
郭薇娜 邱 乾 樊 亚