7月12日，西安国际港站烈日炎炎，股道间的温度超过50摄氏度。高高的灯桥上，西安供电段西安国际港站电力运行工区工长冯杰组织职工更换灯具。他们将悬挂在灯桥外的灯具移至桥内，依次更换掉里面烧坏的灯泡，并对灯具锈蚀部位进行除锈。
该段西安国际港站电力运行工区承担着西安国际港站南货场和北货场4座灯桥、30座灯塔、400余盏投光灯的维护保养任务，确保中欧班列（西安）安全开行。
去年9月，原为该段电力线路工的冯杰凭借出色的业务能力，被任命为电力运行工区工长，从此和同事们一道，日夜守护着站场照明设备的安全。
西安国际港站站场灯高桥多，检修时，作业人员需要爬上22米的高空，行走在100余米长、不足1.5米宽的镂空钢筋灯桥上巡视和维修灯具。
“一开始，我背起检修装备和灯具硬着头皮往上爬，当看到脚下越来越小的集装箱时，恐惧感顿时袭上心头。但是一想到自己是工长，必须发挥带头作用，就咬着牙坚持、战胜恐惧。”回忆起第一次参加灯桥检修作业，冯杰仍心有余悸。
后来，经过一段时间的锻炼，冯杰熟练掌握了攀爬技巧，爬上灯桥的时间缩短至5分钟以内。
7月5日下午，冯杰组织职工对西安国际港站集装箱配电所西列柜进行预防性试验时，发现西环1路低压线路电缆存在安全隐患。他们立即进行抢修，经过7个小时奋战，终于恢复了正常供电，受到相关单位一致称赞。
“站场的照明和电力设备状态直接关系到中欧班列（西安）的开行，我们一定会精检细修，确保设备供电稳定。”冯杰坚定地说。
周道刚 杨 晅