7月以来，重庆开启高温炙烤模式。7月11日11时许，在重庆车辆段重庆西动车运用车间，一列乳白色动车组裹挟着热浪缓缓驶入检修库。
“我们的工作就是精检细修，严把动车组出库质量关。”二级修工长刘邵军说。动车组降弓断电后，登顶人员排好队，脚穿劳保鞋，头戴绝缘帽，依次在调度室领取登记卡，开始登顶作业。
车顶静态检查是动车检修的一项重点工作。接触网通过动车组车顶的受电弓将电流传递到动车组牵引系统。由于长时间作业，车顶部件易产生疲劳损伤。为确保车顶受电弓动作流畅、功能正常，二级修职工周天宇正弯腰探头，认真检查受电弓碳化板磨耗情况。“这项工作非常考验眼力，要用游标卡尺测量碳滑板高度，数据必须精确到毫厘之间。”周天宇说。
享受了一上午的“日光浴”，车顶分外滚烫，但作业人员丝毫不受影响，有条不紊地忙碌着。
“2车受电弓请升弓。”周天宇与同事赵玥呼唤应答，紧密配合升降弓。刘邵军介绍，车顶部件可不止受电弓，每一处风管接头，都要进行手检，同时还要进行检漏试验。
“周师兄，快来看看我这边的情况。”20分钟后，周天宇的对讲机传来一阵焦急的声音，他立即朝7车受电弓方向走去。周天宇蹲下身，用手轻轻摇晃受电弓风管卡箍，仔细观察。此时，库内温度持续上升，检修库似乎变成了“炼丹炉”，上面太阳烤、下面暑气蒸。“找到问题了！这里，风管连接卡箍形态有问题。”顺着周天宇手指的方向，赵玥发现风管连接卡箍上有一小截铁皮有被击打的痕迹。闻讯赶来的刘邵军不由得拍手叫好：“果然‘炼丹炉’里能淬炼’火眼金睛’，越是天气热，越是要明察秋毫！”
15时20分，经过大家齐心协力、精细检修，动车组准时准点出库。
刘 晓 李 各