闫虹丽 李晓燕 贾志光
当前，全国即将进入“七下八上”防汛关键期，秦皇岛地区降雨量明显增加。面对这场防汛大考，秦皇岛西工务段坚持以雨为令、联防联控、主动作为，全力以赴打好打赢这场硬仗。
答好监测预警关键题
“7月7日14时52分，迁安北降雨达到小时出巡警戒！”
“16时36分，土山降雨达到小时出巡警戒！”
“17时23分，冯庄降雨达到小时出巡警戒！”
7月7日，伴随着秦皇岛地区越来越大的雨势，出巡警报频频传来。秦皇岛西工务段接到出巡警报的各车间迅速组织人员进行巡视检查，并随时将情况汇报到段防洪办。
“入汛前，段防洪办已经与雨量计售后服务单位联系，开通数据接口，并对管内21台雨量计进行了维修保养。各线路车间清理干净雨量筒，确保整个汛期雨量计使用状态正常。”该段桥隧科业务主管李亚波说，“为了让大家提前了解气象预报、雨情走势，做好防洪应急准备，调度指挥中心设专人24小时观云追雨，及时查收并发布预警信息，保证各车间及时出巡。”
同时，该段防洪办与地方气象、水利、国土资源、应急管理等部门保持联系、共享信息，及时掌握天气、气象灾害、水库泄洪以及区域性预警等信息。此外，他们紧盯卫星云图、雷达图、降雨预报图，分析研判降雨趋势、强度和影响范围，精准预判、超前布控，一旦有大范围降雨趋势，第一时间指导沿线车间班组做好应对防范。
答好风险管控重点题
7月11日，周二，该段迁安北线路车间维修工队工长孔祥玉带领工友们进行例行巡视。防洪关键期，每逢周二、周五，他们都要对管内线路进行全线巡视。
一路上，每当遇到低洼、易被雨水冲刷的地方，他们都会停下来重点检查。“雨势比较急的时候，地势低的地方石砟容易被冲走，使钢轨失去支撑，会影响行车安全。”孔祥玉边说边将防洪隐患情况记录下来。
3公里的线路，他们用了一个上午才检查完。回到车间，他们整理好记录内容交给维修工区，按照轻重缓急安排整修，确保下次降雨之前清理整修完毕。
大秦线穿山越岭，绝大部分线路都在山区，汛期存在危石剥落、滑坡、塌陷等自然灾害风险。为保证安全度汛，秦皇岛西工务段对管内线路进行全面检查，分析可能发生的水害类型以及可采取的主要防控措施，确定2处Ⅱ级防洪地点、36处Ⅲ级防洪地点，做好防洪安全风险管控，并进行动态管理，落实好雨中雨后检查、看守以及以守代巡等措施，让安全风险始终处于可控范围。
每隔一段时间，该段桥梁车间还会组织作业人员对铁路沿线桥梁、隧道、涵洞等地段进行检查；对于比较陡的山坡和比较高的桥梁使用无人机观测，准确分析周边山体情况，重点监测危石情况，为汛期大秦铁路安全畅通提供双重安全保障。
答好路地联防强化题
“叔叔阿姨，这个排水沟是排走多余雨水的，它能防止雨水侵入线路，也能防止雨水流到田中，淹了您辛辛苦苦种的庄稼。”最近，迁安北线路车间的青年职工刘强在开展爱路护路宣传时，发现村民正在填排水沟。他站在村民的立场上分析利弊，村民明白了其中的利害关系，表示不会再填排水沟种地了。
秦皇岛西工务段抓好路地联防，与沿线乡镇、村组建立日常联系沟通机制，并在铁路沿线设置了154个铁路灾害应急电话标牌，充分利用沿线村民经常上山、下地、下河的便利，鼓励村民发现可能危及铁路行车安全的问题时及时报险。该段还加强铁路周边环境的检查和治理工作，经常性开展爱路护路宣传，向沿线村民大力宣传保障铁路安全的重要性；强化激励机制，动员铁路沿线村民，发现险情及时拨打铁路报险电话，并对发现险情及时报告和正确处置的路外人员给予奖励，充分发挥路内、路外全员防洪的作用。
“如果发现任何可能危及铁路行车安全的问题，都可以拨打报险电话标牌上的电话通知我们，一经核实，会给发现人予以奖励。”刘强还给村民讲了相关激励政策，全面发动沿线群众共同参与到防洪防汛中来，调动大家保安全的积极性，路内路外联合防洪共筑安全度汛“铜墙铁壁”。