李恒昌 王玉建
生活在山东济南的人，不可能不注意到这个地方。在纬三路北头，车站街与经一路交口的东侧，有一座哥特式建筑，这里就是胶济铁路博物馆所在地。这是一座反映胶济铁路诞生、发展的专题性展馆，主楼展区面积2995平方米，西辅楼展区面积237平方米，室外面积3170平方米。2012年由济南铁路局始建，2014年扩建，2016年建成开放，如今已成为济南市一个文化地理新坐标与富有内涵的旅游打卡地。
在胶济铁路博物馆墙外，一眼就能看见一个黑色的庞然大物。它有黑黢黢的身体，有8个火红的轮子。它是一台蒸汽火车头，静静地停放在院子里的轨道上。很多人来到这里，包括乘坐火车的旅客经过这里，都禁不住打量它一番，还有很多人站在它面前和它合影。
这个火车头是上游型0616号蒸汽机车，是该博物馆的“门面担当”，承载的历史厚重而悠长。它车身长21.5米，1973年由唐山机车车辆厂生产。上游型蒸汽机车是专门为工矿企业以及调车、小运转作业设计的机车，是中国工矿用蒸汽机车中数量最多、生产时间最长的蒸汽机车。1959年，上游型蒸汽机车由大连机车车辆厂与唐山机车车辆厂联合研制，最初命名为“工农型”。1960年，工农型蒸汽机车由唐山机车车辆厂修改设计，并改名为“上游型”。如今，蒸汽机车已退出历史舞台，可它们作为胶济铁路史、山东近现代史以及中国近现代史的亲历者与见证者，留在很多人心中。
胶济铁路博物馆，位于当年的胶济铁路济南站旧址。这座德式风格的站房建成于1915年，底层由花岗岩蘑菇石砌成，东部两层，西部三层，中间柱廊阁楼为主入口，整个建筑粗犷厚重，给人留下深刻的印象。
100多年前的济南，有两座济南站比邻而立。一条是津浦铁路济南站，另一条是胶济铁路济南站。后来在改造中，津浦铁路济南站成了唯一的济南站，胶济铁路济南站则被改建成了铁路办公用房。1949年后，胶济铁路济南站站房长期作为济南铁路分局办公楼使用。2013年，国务院公布第七批全国重点文物保护单位，胶济铁路济南站赫然在列，并于2016年被扩建成为胶济铁路博物馆。如今，在胶济铁路博物馆“济南两座老火车站的前世今生”专题展区，两座老车站脉脉相望，诉不尽百年沧桑。
2023年“五一”假期，胶济铁路博物馆创下了自2016年开馆以来单日访客数量最高纪录。如果在这个假期来到这里，你一定会好奇，为什么很多人手中都拿着一个皮质笔记本和黑色档案袋，在对着天花板和展品思考？
这其实是胶济铁路博物馆与FLASHBACK联合推出的实景解谜游戏——《胶济档案：消失的宝藏》。推出至今，已经有超过“2700+”人次体验过这款解谜游戏，好评如潮。
人们之所以如此喜爱《胶济档案：消失的宝藏》，不仅仅是因为其惊险的故事与脑洞大开的谜题，更是因为解开谜题的线索就藏在这座古老的车站当中。当你在博物馆中循着蛛丝马迹，认真寻找线索时，仿佛化身一名寻找宝藏的探险家。为此，博物馆在“五一”假期特别举办了首届“名侦探挑战赛”，在原有解谜游戏的基础上，提高难度、升级玩法，还精心为每组挑战选手准备了纪念品。
总有一些格外细心的人发现不一样的美。这里的工作人员万海龙和摄影师赵欣、周雪荣等人，于日常中发掘了博物馆的几何之美。
上游型蒸汽机车，具有圆形元素。当阳光照进博物馆内，为室内陈设染上各种颜色时，不同图形不同色彩拼接成一幅多彩的画卷。博物馆二层柱廊后3个拱形落地花窗，是100多年前胶济铁路济南站建筑的原物。色彩没有因为时间而暗淡，反而又增添一丝时光赋予它的韵味。坐在窗前，轻品一杯茶，游客仿佛能触摸到这里的古朴历史。
博物馆的花窗玻璃，借鉴了中国传统天圆地方的理念，是传统与科技的碰撞与融合，呈现曲线的韵律和方块的规整。即便是时钟，也呈现时光的棱角。原胶济铁路大港站的大钟，钟表构造上为子母钟形制，镶嵌于车站墙体之内，子钟上的两个钟面面向站台旅客，母钟为落地钟。
这里的菱形天花板，也是一种独特的景致。怎能不爱呢？这里的时光缓慢又柔和。怎能不来呢？这里的故事温柔又坚韧。怎能不赞呢？这里的线条之美独具韵味。
正是这独特的美，吸引了众多网友和游人。有人专门选择来这里拍摄婚纱照。洁白的婚纱，以黑黑的火车头和火红的轮子为背景，展现一种独特的风韵。也有一些喜欢汉服唐装的青年，在这里演绎中华古风。
博物馆内展出内容丰富，寓教于展。参观一次，就接受一次爱国主义教育。
展区分为胶济铁路的修建背景及过程、对山东社会经济发展的影响、风雨沧桑路、迈向新时代4个主题展区，济南两座老火车站的前世今生、胶济铁路与历史文化名人、红色胶济、走过百年4个专题展区，陈列展品759件、照片1314幅，系统介绍了胶济铁路的发展历程以及在近代中国历史上所产生的深刻影响。百年胶济铁路史，是对中国铁路济南局集团有限公司乃至山东经济文化发展的回眸和追溯。
大厅内的“胶济百年”仿铜浮雕，由三部分组成，第一部分反映胶济铁路从勘测到施工再到通车的过程。第二部分反映与胶济铁路相关的重大历史事件，从一个侧面折射出中国人的艰辛跋涉。第三部分则反映新中国成立至今铁路的建设和发展，展示出济南局集团公司“厚德敬业，实干先行”的企业精神和历史传承。
尤其值得关注的是第三个专题展厅的“红色胶济”，展示了胶济铁路早期党组织开展的活动。中国共产党成立之初，工人密集的铁路是党组织开展活动阵地的首选。王尽美、邓恩铭等早期共产党人都曾到胶济铁路指导开展过工作。在博物馆大院内，2021年新落成了两个人物雕塑，一个是王尽美，一个是邓恩铭。两位革命家神采奕奕，精神抖擞，风范尽显。来到这里，站在两位革命家面前，人们合影拍照，感受着历史的沧桑与精神光芒的照耀。
本文图片均由李欣摄