尹晨曦 吴金潞 温 娜
“18号线岔参数指标正常”“15号支柱拉出值调整完毕”……7月12日11时，高温炙烤下的沈山线绥中站，职工作业的呼唤应答声不时从对讲机中传出。锦州供电段绥中供电车间运行一工区工长马迪和工友们正在紧张有序地进行着接触网检修作业。
炎炎烈日，钢轨和轨道车被晒得滚烫。刚登上平台几分钟，马迪身上的衣服就已湿透，汗水顺着安全帽边缘流了下来。顾不上擦汗，马迪动作敏捷地爬上腕臂进行检修作业，暴晒过的钢管即使隔着手套仍烫手。
拧动扳手、更换零件、调整参数、测量数据，马迪快速专注地检修设备。对他和工友来说，这又是一场硬仗。暑运期间，他们这群接触网卫士平均每周要完成4个这样的“天窗”作业。
马迪任工区工长的十年间，先后十余次担当过台风登陆期供电设备防护工作。哪个区间线路附近的大棚需要提示加固、哪里的路堑加深、哪里积水会影响支柱、哪里出现了枯死树需要马上处理……他对每一处防洪重点处所的情况都了如指掌。他还总结了一套针对暑期高温、暴雨等恶劣天气下设备排查、维护、巡检、抢险工作方法，被工友们亲切地称为“马大夫”。这些年来，他不断磨砺“医术”，带领工友们为接触网设备问诊把脉、舒筋活络，确保铁路供电安全。
高温炙烤下，金属材质的接触网设备参数容易发生变化。马迪带领工友们加大对接触网设备的昼间线外巡视检查力度，对补偿装置、引线、附加导线等重点设备进行一一排查。烈日下，他们常常沿着线路一走就是10多公里。
7月5日雨中巡检，马迪带领巡检组对重点区段进行排查时，发现一股洪水改道冲进铁路护栏网内，对两根支柱进行冲刷。他立即组织职工装沙袋拦截水流。其间，马迪不慎踩进水坑崴了脚。可他仍忍着疼痛，争分夺秒地挖土、装袋、运送、码袋，及时消除安全隐患，有力确保了供电设备正常运行。
这只是马迪十年来奋战暑运一线的一个镜头。遇到故障抢修，他总能根据现场情况迅速制订抢修方案，沉着冷静、有条不紊地发出抢险指令，在最短时间内排除险情。“有‘马大夫’在，我们就安心，他是我们的定心丸。”职工们由衷地称赞道。