新时代十年，中国铁道科学研究院集团有限公司坚守中国铁路战略科技力量的职责使命，紧密围绕国家和行业科技发展需求，依托各专业实验资源，积极推进国家科技创新平台建设，为中国铁路现代化发展锻造科技之剑。目前，铁科院集团公司已建成和在建多个国家科技创新平台，承担科学技术部及中国国家铁路集团有限公司等单位重大科研项目，开展铁路科技创新、成果转化及试验检验等，大力推进对外合作交流，加快高端人才和科研团队培养，为铁路率先实现现代化、勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”贡献智慧与力量。
国家铁路智能运输系统工程技术研究中心是科学技术部批准的，以中国国家铁路集团有限公司为主管部门，依托中国铁道科学研究院集团有限公司组建而成的国家科技创新平台。1999年，铁科院在“铁道部科学研究院运输自动化工程研究中心”的基础上立项组建中心，于2004年以优秀的成绩通过科学技术部验收后开始运行。
中心始终坚持“立足铁路、服务社会、面向国际”的方针，以市场对技术和产品的需求为导向，以引领铁路行业技术进步、促进国民经济发展为要务；深刻聚焦关键核心技术，培养高科技专业人才，研究开发具有高增值效益的新产品、新装备；不断推进自主创新科研成果的系统化、产业化、工程化，构建院内外、路内外、国内外协同创新平台，为推动我国铁路建设、支撑铁路“双智”技术发展、保证行车安全、提高运输能力、促进铁路智能控制和信息技术快速发展贡献力量。
集智：能力建设，淬炼利器
国家铁路智能运输系统工程技术研究中心围绕铁路行业发展中的重大关键性、基础性和共性技术，聚焦智能建造、智能装备、智能运营、智慧交通核心关键技术，持续提升能力建设，与铁路发展同频共振，在智能时代“智”图未来。
《交通强国建设纲要》《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》等文件，对铁路智能化发展作出部署，提出要求。国铁集团印发《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，提出“智能高铁率先建成”。《“十四五”铁路科技创新发展规划》中要求“深化智能铁路技术创新，努力引领智能铁路发展”。国家铁路智能运输系统工程技术研究中心对标国家技术创新中心，研究编制发布了中心“十四五”发展规划，并积极组织实施落实，为铁路发展提供技术支撑与科技服务，强化中心在铁路智能领域科技创新中的主导地位。
中心准确把握全球轨道交通领域智能化发展趋势，抢占智能轨道交通技术制高点，在列控系统技术、行车指挥技术、铁路通信技术、计算机联锁技术、智能编组站等实验室基础上，组建铁路95306、北斗时空技术、移动装备智能运维及PHM技术、数字铁路BIM技术等实验室；依托大数据、云计算、人工智能等先进技术，着力构建多专业、综合性、系统性的轨道交通智能技术创新平台，拓展在智能铁路技术研究方面的介入深度及广度，进一步提升在铁路技术自主创新发展中的引领作用，有效推动高铁智能建造、智能装备、智能运营等领域的发展。
目前，中心下辖22个专业实验室，与4个维修中心、2个生产基地和4个公司组成产业化阵营，研究方向涵盖智能铁路的列控、联锁、通信、北斗导航应用、BIM、综合调度、综合维修、综合运输等业务板块，体现了系统性、综合性、多平台、多专业的智能技术创新平台定位。
耀智：创新跨越，春华秋实
长期以来，国家铁路智能运输系统工程技术研究中心守正笃实、持之以恒，在科技创新、成果转化、学术交流等方面闪耀智慧光芒，取得一系列原创成果，走向广阔的应用天地。
在铁科院集团公司大力支持下，中心围绕重大关键技术开展了大量科学研究实验和科技产品开发推广工作，承担了数百项科研课题；包括主持或参与完成国家自然科学基金项目、科技部（973计划、863计划、国家重点研发计划、国际科技合作计划等）项目以及国铁集团、铁科院集团公司行业服务技术创新项目等数十项重大科研课题，取得了融合北斗的列车多元融合定位、移动闭塞列车追踪运行、智能列车运行调度集中、CTCS-3级列控自主化、高速铁路自动驾驶等一大批科研成果，在相关领域科研攻关、原始创新工作中发挥了重要作用。截至目前，中心已取得省部级及以上科技奖励数十项，发表高水平科技论文（核心及以上）超过190篇，取得发明专利授权超过40项。
中心通过对智能控制、信号处理、信息化、现代通信与安全网络以及系统集成等主体技术的不断攻关，强化系统配套，发挥整体功效，努力解决行业重大核心技术问题；持续加大通信信号技术领域的系统集成创新力度，取得了一批具备完全自主知识产权的重大科研成果。科研成果主要包括新型列控系统、自主化CTCS-3级列控系统、CTCS-2/3+ATO自动驾驶系统、智能列车运行调度集中系统、自主化计算机联锁系统、5G-R下一代铁路移动宽带通信终端、自主化城市轨道交通CBTC系统、编组站综合自动化系统（SAM）、高速铁路地震监测预警系统、基于BIM铁路工程管理平台等。系列技术及系统的推广应用，为高速铁路、普速铁路、重载铁路等铁路运输提供了大量“先进成熟、安全可靠”的技术装备。
联合学协会及产业联盟。中心联合中国铁道学会，成立中国铁道学会智能铁路委员会，聚焦国家战略和铁路行业重大需求，紧密跟踪前沿新技术在铁路领域应用，持续推动智能建造、智能装备、智能运营、AI平台等领域的科技进步；联合铁路BIM联盟，与业内的有关企事业单位、研究机构、学术团体一道推进中国铁路BIM技术进步，搭建具有BIM技术总体规划与政策建议、标准制定、应用研究、研讨培训等业务的公共服务平台。
服务运输一线需求。中心与多个铁路局集团公司，以及浩吉铁路股份有限公司、朔黄铁路发展有限公司等铁路运营单位合作，实现科技成果的推广运用；与国能集团基于朔黄铁路智能调车项目示范性创新工程建立联合实验室，围绕智能调车、货运自动驾驶、智能调度、5G移动通信等前沿技术、产品，树立示范性工程的应用典范，形成智能货运技术的辐射效应，全面提升铁路货运的智能化、自动化水平，打造地方铁路领域的集成品牌；参与国家能源集团重大科技创新项目“朔黄重载铁路基础设施智能运维技术研究与应用”，研究成果助力我国重载铁路基础设施智能运维水平显著提升，实现了重载铁路智能技术发展的重大突破。
积极设立开放课题。中心近5年共立项30余项，与北京交通大学、西南交通大学、武汉大学、同济大学、中科院自动化所等国内高校和研究院所共同开展下一代智能列控系统前瞻性研究、北斗卫星导航在铁路系统应用、高安全云平台关键技术等铁路智能技术创新研究，取得丰硕的理论方法与关键技术成果，在相关系统研发及工程中得到有效应用，营造了良好的产学研合作交流氛围。
注重国内外学术交流。国际上，中心持续与美、俄、法、德、英、日等10余个国家的科研机构进行多层次、多专业、多方式国际合作研究，开展技术交流和科技人员互访，共享国际智能控制与现代通信先进技术和研究成果，在加大自主研发力度的基础上，高起点、高标准地建立健全具有自主知识产权的铁路智能运输系统。在国内，中心与中国智能交通协会、中国交通运输协会等学协会交流联系，以主办、合办、协办等多种形式，积极组织开展轨道交通智能化发展相关主题的技术和学术论坛活动，兼容并蓄，开拓思维，有力促进中心在智能铁路研究领域的发展。
众智：人才队伍，万紫千红
国家铁路智能运输系统工程技术研究中心持续开展人才引进与培养工作，充分发挥铁科院集团公司所属单位各层级人才优势，集聚智慧力量，蓄积发展动能。
围绕专家组建专业团队，建立健全专家负责制的科研办法与机制。中心落实各实验室的任务与职责，更好发挥实验室研发主力作用，通过研究开发、试验检测工作的实践积累和经验总结形成了行车指挥、列车运行控制、编组站自动化、铁路通信、客货运综合信息化等优势专业，培养造就了大量优秀人才。
目前，中心拥有国家级“百千万人才工程”人选1人，全路“百千万人才”领军人物4人、专业带头人16人、拔尖人才22人，多人次获得火车头奖章、中国土木工程詹天佑奖等荣誉。
针对高端科技创新人才与优秀青年科技人才的不同特点，中心开展交流培训，提供良好的科研平台、工程实施转化平台，积极创造理论联系实际、深化研究、提高自身综合业务能力水平有利条件。
多年来，中心以举办技术学习培训班、现场技术指导、技术咨询服务和24小时全天候技术支持为载体，为铁路企业、工程施工单位积极培养各类技术人才近万人。
未来，国家铁路智能运输系统工程技术研究中心将持续夯实各项工作基础，积极响应国家战略和铁路行业重大需求，汇集八方之力，组织开展铁路关键性、基础性、前瞻性和共性科技创新，为中国铁路数字化、智能化发展贡献力量。
◆屡创佳绩
●2008年，参建的青藏铁路工程获国家科技进步奖特等奖；参与的“大秦铁路重载运输成套技术与应用”获国家科技进步奖一等奖。
●2012年，参建的京津城际铁路工程获国家科技进步奖一等奖。
●2014年，参与的“高速铁路关键基础设施综合检测及评估技术”获国家科技进步奖二等奖。
●2015年，参建的京沪高速铁路工程获国家科技进步奖特等奖。
●2017年，主持的“高速铁路列车调度智能控制关键技术及应用”获中国铁道学会科学技术奖一等奖。
●2018年，主持的“新一代高铁智能调度指挥系统关键技术及应用”获中国智能交通协会科学技术奖一等奖。
●2019年，主持的“基于大数据驱动的高速铁路列车运行优化调整关键技术及应用”获中国交通运输协会科学技术奖一等奖。
●2020年，参与的“大西高速综合试验”获中国铁道学会科学技术奖特等奖，主持的“无线调车机车信号和监控系统关键技术研究及应用”获中国铁道学会科学技术奖一等奖。
●2021年，主持的“自主化高速铁路列控系统地面设备关键技术及智能化应用”获中国智能交通协会科学技术奖一等奖。
●2022年，主持的“高速铁路列车运行控制系统关键技术研究及应用”获北京市科学技术奖二等奖。
●2022年，主持的“城际铁路复兴号CTCS-3级列控系统集成创新研究及应用”“智能化全电子计算机联锁系统”均获中国地方铁路协会科学技术奖一等奖。
本版文图均由铁科院集团公司提供