“咱们要去陆港铁路专用线进行取送作业，陆港铁路专用线装的带钢都是龙门吊装的货物，检查确认环节一定要执行到位，尤其是线路、车辆和货物装载状态。天气比较热，大家抓紧时间完成调车任务。”7月10日，银川车务段惠农站运转乙班一调调车长马瑞在出务作业时，给组内职工们传达重点注意事项。
11时，阳光直射地表，气温已达36摄氏度。惠农站站场内热浪翻滚，调车组人员顶着烈日开始作业。车列推进或牵出时，他们扒在行进的车列上，穿梭在股道与车辆间。车列停止后，他们熟练地在被烈日烤得发烫的车辆间作业，跳上跳下，进行摘解和连挂。
为了保证运输高效，利用机车转线的空隙，调车长组织人员进行排风作业。他们分工明确，两人对头排风、一人进行复检，很快就做好了推峰作业的准备。
“空重混推，一定要严格执行溜—停—溜制度，把空车走行看好，如遇途中停车立即汇报。”马瑞和伙计们不断重复着列车钩管分离、解体溜放、检查车辆、精准连挂、重新编组等程序。他们顶着高温穿梭于列车之间，在枕木旁、钢轨旁，洒下一滴滴汗水，保障着线路安全畅通。
一批调车作业计划完成，车站调度员通知调车组人员返回待工室补充水分。
“吃西瓜、喝绿豆汤了!”刚进待工室，调车组人员就听到食堂大厨热情的召唤声。马瑞脱下已经被汗浸透的工作服，拿着一块西瓜边说边吃：“段上给咱配的冰丝套袖、防晒围脖确实不错，高温天气里，不会把皮肤晒伤，再热的天我们也会坚守岗位、执行标准，干好每一钩活。”强 科 尹雪兰