7月5日0时许，双寨站被深沉的夜色笼罩。在西宁电务段西宁西信号车间双寨信号工区，工长石海章正在宣读作业计划安排。当晚，他们将对双寨站西咽喉信号设备进行检修。
7月1日起，复兴号在青藏铁路西格段投用，青藏铁路正式迈入动车时代。为确保列车安全稳定运行在青藏线上，信号工们利用夜间对设备进行检修维护作业，所以，他们称自己为“夜行者”。
1时35分，等候在栅栏门口的7名职工收到施工通知后，借着头顶的灯光，对道岔和信号机开始进行检修。
职工张雪峰和蔡晓秋对38号道岔进行检修。他们一人拿出检修记录本翻看，另一人打开手电筒，仔细查看每一个零部件的情况。蔡晓秋跟随道岔转动的节奏，把十字夹板卡在尖轨与基本轨之间。张雪峰边看万用表，边调整零部件，保证电压电流达到标准数值。
“胡工长，46号道岔定位到反位曲线不平滑，请抓紧时间调整。”在测试完道岔机械性能后，对讲机里传来了室内防护员乔继宗的声音。副工长胡发强快步来到46号道岔处，用油泥铲铲除滑床板上的泥沙油垢，再用毛刷将刮出的泥垢扫净。清扫完毕后，他扯下一小块棉纱，用长嘴钳夹住，伸进道岔锁钩的钩缝中进行擦拭。
XL2信号机处，职工张鸿涛一只手把住灯座，另一只手拔出U形电接触片，取下旧灯泡，将新灯泡插入灯座，推上U形电接触片固定。石海章则看灯光显示、亮度状态。信号机转换的灯光与照明灯具的光束交相辉映，对讲机应答声、主副丝转换及报警试验转换声此起彼伏。很快，XL2信号机灯泡更换完毕。
3时35分，所有设备试验良好，电流曲线正常，当天检修作业任务全部完成，大家收拾工具，整齐列队返回工区。“看着复兴号平稳行驶在青藏铁路上，我感到非常自豪。我们的付出是很有意义的。”石海章说。权翠芳 杨 琴 李得龙