“60公里看守点，货车46013次接近。”7月4日9时55分，嘉镜线60公里Ι级防洪看守点看守人员张政德的对讲机里传来了机车司机联控的声音。
确认现场安全后，他立即回复道：“货车46013次，60公里防洪看守点正常。”说完，他顺手理了理防护旗，面向来车方向身体笔直站立，目送列车安全通过。
全长78公里的嘉镜线是兰新铁路在甘肃境内的一条支线。这条依山傍河而建的铁路地质情况较为复杂，线路左侧山体为土质岩层，遇有降雨或大风天气，山体岩石容易掉落，特别是在雨季，地表水渗入岩石孔隙、裂缝，易发生崩坍落石，对线路造成破坏。因此，嘉镜线是中国铁路兰州局集团有限公司防洪重点区段之一，该局集团公司今年在管内共设4处Ι级防洪看守点，其中2处就在嘉镜线。
为全面做好嘉镜线的防洪防汛工作，确保铁路运输安全，嘉峪关工务段按照兰州局集团公司工作部署，在安排人员搜山扫石、铺设山体主被动防护网、建立防落石预警系统的基础上，安排专人24小时在Ι级防洪看守点进行看守，张政德就是看守人员之一。他们要在近4个月的时间里，像哨兵一样轮流坚守在镜铁山里，“察言观色”站岗，“听风观雨”守石。
走进不足20平方米的钢板房看守点，两部防洪对讲机，一台防洪视频盯控电脑，两个照明手电筒，两张床，一些安全防护备品和日常生活必需品，就是张政德和工友李国强的全部家当。
除了负责与机车联控外，盯控防洪视频是张政德日常最主要的工作。“每隔一个半小时，我们就要利用视频监控系统，对60公里150米至60公里450米防洪重点区段盯控检查一次，如果发现有落石或异物侵限等影响行车安全问题的发生，就要第一时间拦停列车，同时通知段安全生产调度指挥中心组织人员进行应急处置。”张政德说。
前些天嘉镜线经历了短时强降雨，看完防洪视频的张政德还是不放心，他叫上李国强，带上防护用品和对讲机，沿着线路对山体进行全面检查。“去年嘉镜线沿线遇到强降雨，泥石流下泄掩埋了线路，当时值守的工友第一时间发现了险情，立即通知了车站，并一直看守在现场，直到应急抢险人员到达。”张政德介绍说。一路上，张政德和李国强睁大双眼，一边慢慢行走一边仔细观察着路基、排水沟、边坡、危石的状态，不放过任何一点蛛丝马迹。
检查结束后，张政德和李国强回到看守点。李国强开始准备午饭，张政德继续盯着监控视频。“每天看到一趟趟列车平安驶过，我们就能感受到岗位坚守的意义。”张政德说。
强 科 刘 勃