尹晨曦 张向春 张书增 刘章宇
北疆通辽，天高地阔，风光壮美。这里有意气风发的草原儿女，也有斗志昂扬的铁路职工。他们活跃在生产一线，贡献聪明才智，锤炼自身技能，为安全生产提供坚实保障，更为推动边疆铁路高质量发展注入不竭动力。
这是通辽车辆段抓实人才培养所形成的良好局面。这个段将人才培养作为一项基础性、长期性工作，通过精心培育、示范引领、精准考评等手段，不断提升干部职工奋战岗位的活力、能力和动力，打造出一支政治过硬、作风扎实、能力出众的人才队伍。
精心培育 提升素质增活力
“进行三通阀流水线检修和交叉作业时，我们要严格执行作业标准，及时做到呼唤应答……”6月25日，通辽车辆段设备车间机械钳工、兼职教师冯勇一边在黑板上描图画线为职工讲解设备检修技巧，一边强调落实作业标准的重要性。
这个段坚持“干什么、学什么、练什么”的原则，以岗位最基础、最关键、最核心的业务理论知识和实作项目为重点，有针对性地开展人员培训；将典型案例、行车故障应急处置方法、“三必须”防控措施等汇编成“口袋书”，方便职工随时学习；安排技术人员制作《作业安全要牢记》《折角塞门关闭紧急处理作业流程》等短视频，组织职工利用班前会、完工分析会等时机进行集中学习，让职工对作业标准更加明晰，工作起来更有底气。
针对新职检车员实践经验不足的实际，该段编发运用车间各班组每周利用工余时间组织新职检车员进行理论知识学习，并安排技术骨干对新职检车员进行一对一指导，有效提升了新职检车员的业务能力。
2022年以来，该段43名新职检车员共计防止车辆故障306件。其中，新职检车员冯喆因防止后从板座铆钉折断故障受到中国铁路沈阳局集团有限公司的通报嘉奖。冯喆说：“段里组织开展的关于始发列车一辆作业程序和作业标准的培训非常贴近现场实际，提高了我们保安全的能力。今后，我会加倍努力学习业务，提升本领，为确保运输安全作出更多贡献。”
示范引领 帮带锻炼提能力
“TFDS动态检车员要严格落实TFDS各部位视线流程检查法，针对不同部位，落实相应作业标准，如侧架部摇枕弹簧窜出、挡键螺母松动是容易发生的故障，一定要执行好鼠标轨迹动态检车法……”这是近日，该段白城运用车间兼职教师赖永光对新职青工张蒙讲授动态检查作业注意事项。
师带徒帮教是助推人才培养、提升职工队伍素质的有效方式之一。这个段进一步优化师带徒培训方式，制定《金、银、铜牌师傅评比奖励办法》，确定金牌、银牌、铜牌3个等级、215名有带徒资格的师傅，并将徒弟考评结果纳入师傅的综合考评。
该办法实施以来，有效调动了职工传帮带的积极性，努力学习业务、争当“金牌师傅”的氛围日益浓厚。2022年，该段43名“金牌师傅”受到段里嘉奖。
设备车间机电二班副工长薛志鹏就是这43名“金牌师傅”中的一员。2022年，薛志鹏荣获沈阳局集团公司技术标兵称号，该段职培科将其确定为“金牌师傅”。自此，薛志鹏更加用心教授徒弟，13名徒弟在他的悉心指导下，技术水平得到显著提升。
为帮助27名新职青工尽快适应岗位，白城运用车间发挥技术尖子的帮带作用，从各班组精选27名技术尖子与青工“结对子”，并汇编30余套车辆典型故障图库，帮助青工分析演练，让青工的业务能力和“实战”水平得到显著提升，5名青工在沈阳局集团公司职业技能竞赛中取得了较好名次。
精准考评 检验成果强动力
坚持严管和厚爱相结合，这个段把精准考评贯穿到人才培养的全过程。他们制定《职工月度考试考核激励办法》，每季度对学技练功表现突出的职工给予奖励，引导职工潜心钻研、苦练技能。2022年以来，该段有11名职工连续12个月获得一类奖励。
他们还采取对主要工种检车员每周一考、一分析、一排名、一通报，对其他工种职工每月一考、一分析、一排名、一通报的“四个一”培训方法，督促职工加强日常学习，提升能力素质，强化车间、班组管理人员责任担当，形成上下联动、同频共振的良好氛围。
为保证培训效果，该段职培科每月检查1至3个车间职工学习培训情况，每季度确保所有车间检查全覆盖，做到月度通报排名、季度通报总排名，并将检查结果纳入安全经营业绩考核。
“为考察职工真实的能力素质，我们要求考试内容必须与实际工作紧密结合，并通过视频或现场检查的方式监督车间、班组组织的考试，确保考试成绩的真实性。”职培科科长王忆伏介绍道。
在此基础上，该段主要领导利用交班会，对各车间、班组的培训和考试情况进行点评，指出培训工作中的短板和弱项，通过真考真评、真查真管，不断夯实培训工作成果。
“学好技术、增强本领，作业时才会有底气，安全才能有保障。”在这个段，干部职工已形成了这样的共识。
培训有方法，激励有作用。职工学技练功的积极性被充分调动，比、学、赶、超的氛围日趋浓厚，队伍素质得到整体提升。