王 强 周 凯 苏庆丰
7月5日1时25分，吴家山站值班员许双林坐在列车调度集中指挥系统控制台前，紧盯列车运行监控大屏，右手点击鼠标接收计划，左手拿起列车无线调度电话呼叫机车司机：“吴家山站11道出站信号好了。”
1时28分，一趟编组55辆、装载湖北企业生产的电子产品、日用品、汽车零配件等货物的中欧班列，从吴家山站安全开出，经汉丹线、焦柳线运行，由阿拉山口出境，驶往欧洲。这是该站今年开出的第572趟中欧班列。
建站10多年来，吴家山站发生了翻天覆地的变化，从汉丹线上一个不起眼的货运三等站，一跃成为中欧班列（武汉）的始发站。2012年10月23日，该站开出首列中欧班列。2014年，该站开始常态化开行中欧班列。
2018年8月26日9时20分，伴随着一声风笛，X8044次中欧班列（汉堡—武汉）顺利到达吴家山站，标志着中欧班列累计开行数量达到10000列，成为“一带一路”建设的标志性成果。
2020年5月9日，吴家山站首开至塞尔维亚贝尔格莱德的国际合作防疫物资专列，为欧洲“战疫”贡献了中国铁路力量。
“随着运行线路越织越密，由吴家山站开出的中欧班列实现了向东出海、向西经中亚入欧、向南至东盟、向北至俄罗斯的‘四向齐发’新局面。”中欧班列（武汉）的运营商、武汉汉欧国际物流有限公司相关负责人介绍。
如今，吴家山站开行的中欧班列已有47条跨境运输线路，辐射亚欧大陆 40个国家、110个城市，“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的国际多式联运服务网络初具雏形。“中欧班列（武汉）自开行以来，以其绿色、安全、快捷的优势，成为湖北外贸企业进出口的主要运输通道，逐步形成通道并行、多点直达的国际物流网络体系。看着一趟趟中欧班列（武汉）始发终到，我和同事们非常自豪，深感责任重大。”吴家山站负责人说。
近年来，依托“九省通衢”的传统区位优势以及“贯通四向”的国际多式联运服务优势，吴家山站开行的中欧班列不仅为地处武汉市的外向型企业畅通了国际物流通道，而且带动了湖北省内宜昌、襄阳、十堰、荆州、咸宁、黄石等地外贸产业发展，更吸引了来自长三角、珠三角等地的货物在武汉集聚。
从传统的电子元器件、显示器、日用品扩充到汽车整车、零配件、茶叶、文化用品、防疫物资等400多个品种，中欧班列（武汉）承运的货品日渐丰富。与此同时，法国红酒，德国机电产品、啤酒，俄罗斯木材、食用油、纸浆，白俄罗斯牛奶、果汁，吉尔吉斯斯坦棉纱等货物也搭乘中欧班列来到武汉，进一步优化了湖北市场供给。
车站档案：吴家山站现有干部职工101人，是中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段管辖的一个货运三等站，是武汉地区中欧班列的始发终到站，是武汉地区办理集装箱、整车业务的大站，运输产品涵盖铁水联运、集装箱多式联运、批量快运等。2022年，该站完成装车62769车，发送各类货物146.9万吨，实现运输收入4.106亿元，累计开行中欧班列538列。截至7月5日，该站今年以来已累计开行中欧班列572列。
●感言
能够在吴家山站工作，服务“一带一路”建设，我感到非常光荣。中欧班列开行数量越来越多，我和同事们会立足岗位，用实际行动确保中欧班列（武汉）安全开行。
——吴家山站安全技术员邢晨
吴家山站是我们的业务合作伙伴。多年来，该站给予了我们企业有力支持和保障。我相信，中欧班列（武汉）开行会越来越红火，双方的合作也将越来越紧密。
——中铁联集武汉中心站运输主管陈林