刘 晓 李 各 龚亦明
7月2日晚间，在重庆车辆段重庆西动车运用车间机检组，4名视频分析员坐成一排，准备好各车型的机检复核单，井然有序打开动车组运行故障动态图像检测系统（简称CV系统），开始动车组机检作业。
看CV图像是视频分析员的一项重点工作。CV系统如同医院里的影像设备，是判断车辆“病情”的重要手段。“我们就是动车组的影像医师，用好CV系统这一慧眼，来检查动车组部件隐患故障。”机检组视频分析组组长张云军说。
据介绍，CV系统内的CV图像由11个不同的通道组成，通过人工对3000多张图片进行系统分析，确保动车组运行安全。
“简单来说，我们对重点部件画圈停留检查，并作出高效判断。”视频分析员汪正元一边说着，一边用鼠标将动车组升弓气囊部件的CV图像放大检查。
动车组车型不同，检查、放大的部件也会有区别，这让视频分析员的工作更有难度和挑战性。“每天分析量在10组到13组车左右，一个夜班要分析3万张图片。”汪正元神情专注，眼睛紧紧盯着电脑屏幕，生怕漏看了一个部位、一张图片。
寂静的夜晚，机检组传出“噼里啪啦”敲击键盘的声音，视频分析员们正在对疑似故障下发机检复核单。视频分析员对故障进行初步判断后，现场作业人员根据复核单去核实并且处理故障。CV作业与人工处理环环相扣，只有每一个环节都严格按标执行，才能有效保证动车组运用安全。
“我们的工作从分析前一天作业情况开始，通过抽查不同车组不同的作业人员，分析他们的作业情况，指出问题，填写日通报，帮助现场作业人员提升业务能力。”张云军说。
只见汪正元伸着脖子、瞪大眼睛，仔仔细细检查着列车空调滤网的CV图像。
暑运期间天气炎热，列车空调滤网的冲洗尤为重要，直接影响旅客乘车体验。动车组途经草木茂盛之处，空调滤网格栅内会有一些柳絮、杂草残留。现场作业人员冲洗空调滤网，进行透光摄像，然后更换滤棉，并进行点温。“尽管这个作业过程繁琐复杂，但我们会对每个细节进行分析卡控，因为这关系到车厢内的凉爽，必须打起十二分精神。”汪正元说。