本报上海7月8日电 （吴少妮 杨德威）紧扣客货运输市场新需求、扩大运能供给，是长三角铁路面对客流需求旺盛、突破“以能定量”瓶颈、努力服务人民群众出行和经济社会发展采取的多项举措之一。今年以来，中国铁路上海局集团有限公司科学把握旅客出行需求和规律，精准灵活安排运能，提升运输服务品质，助力旅客出行更加快捷、方便、温馨，推动客运强劲复苏；上半年累计发送旅客3.72亿人次，较2019年同期增长4.5%。
长三角作为我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，拥有发达完善的快速铁路网和高铁网。自今年3月起，上海局集团公司全面组织开展客运市场专项调查，科学分析掌握区域客流结构、旅客出行习惯等新特点新变化，更加科学精准灵活安排运能。他们立足实现客流快速复苏，充分发挥高铁“主力军”作用，努力提升运能供给保障水平，目前每日图定开行动车组列车超1000对、占旅客列车开行总量八成以上。针对上海日通勤、周通勤客流全面恢复的实际，他们在早高峰8时前开行苏州、昆山、嘉兴、杭州至上海的动车组列车近30对，在周末增开上海至无锡、南京、合肥、安庆、六安等地动车组列车17对，有效放大了长三角同城效应。
以高质量供给满足和创造更多需求。上海局集团公司深化“运输围绕市场转、生产围绕运输转、要素围绕生产经营转”的理念，区分淡季与旺季、周中与周末、平常与假日，制订日常、周末、高峰三套运行图方案。他们深化“一日一图”开车，完善跟踪预测分析、快速调配运能、灵活调剂票额、高峰用车保障等机制措施，推进高铁列车追踪、动车组在线解编重联等运输组织技术攻关，深挖资源潜力，增加高峰期客运有效运力供给。今年铁路“五一”假期运输期间，该局集团公司开行夜间高铁列车达631趟，有效缓解了高铁白天增量压力，增加了客流集中通道总运能。进入暑运，长三角铁路实行新的列车运行图，旅客列车开行总数达1302对，创历史新高。他们针对旅客出行变化，及时对管内沪宁、沪杭、杭深、杭台、合杭、合福、宁安等线路上运行的14.5对旅客列车实行区段延伸、始发终到站调整以及运行经由变更。
以票额利用效益最大化提升客运产品核心竞争力。上海局集团公司依托大数据资源，准确把握客流回升后旅客出行特点，积极主动加强客票销售组织，完善跟踪预测分析、灵活调剂票额等机制措施，增强售票针对性；抓住“临时购票、说走就走”旅客特点，密切关注地方重大赛事、活动相关信息，重点盯控中短期客流和车票预售情况，建立票额分配“一车一策”档案，根据预售情况及时调整优化。他们抓住高铁客流占比进一步提升的特点，扩大实施高铁动车“一车一价”“一日一价”，自3月1日起调整京沪高铁等线路部分动车组票价浮动方案，努力提高开车收益；自6月8日起，在宁杭高铁推出30日定期票、20次计次票等新型票制产品，为沿线商务、差旅和通勤旅客带来出行便利。同时，为方便旅客购票，该局集团公司全面实施补票服务电子化，积极推出铁路e卡通、团体票、计次票、定期票等新票制，今年以来互联网购票比例达92%，其中移动客户端购票比例达75%。该局集团公司大力实施铁路站车畅通工程，在213个车站实施“验检合一”组织模式，配备298台安检智能登记一体机，运用刷脸进站、智能导航等科技手段，提高旅客进出站通过效率；在19个车站开通站内便捷换乘服务，在上海虹桥等九大客站推行换乘地铁免安检，与东航联手在国内率先推出“空铁联运”。
以有温度的服务赢得更多市场。上海局集团公司学习借鉴上海城市管理“绣花”功夫，加强服务标准体系建设，大力推进客运生产服务中心建设、客站站区一体化网格化管理，提升服务品质；拓展主动服务和“一碗好饭”“一个好觉”等特色服务，丰富完善商务旅客专项服务、重点旅客联网帮扶服务、适老化服务、常旅客“铁路畅行”服务等个性化服务手段，在10个车站开办互联网订餐和特产预订业务，在710组动车车底上推行座位扫码服务，开展商务座和静音车厢服务，打造南京站“158”、上海站“心尚”等27个特色客运服务品牌，努力让温馨舒适的服务伴随旅客出行全程。