“今晚随县境内将有特大暴雨，发现异常情况要果断拦停列车。”7月2日18时10分，在襄阳站管内唐县镇站行车室内，车站值班员李靖瑞一边仔细核对紧急通知和重点事项，一边检查防洪备品，提前做好应对准备工作。
唐县镇站是一座位于随州市随县的五等小站，主要担负客货列车通过、会让指挥，自然灾害应急排险等任务。小站虽小，但地处汉丹线大动脉上，扼守整条铁路线“咽喉”，如果行车组织不力，就会影响整条线路的运输畅通。
19时35分，暴雨如期而至。李靖瑞打起十二分精神，认真排列进路、确认信号、安全联控，及时向调度员汇报。雨点声、电话铃声、联控声和风笛声交织在一起，行车室里繁忙而有序。
“因雨量达到限速警戒值，唐县镇站至随阳店站间上行线限速每小时60公里运行。”22时20分，李靖瑞复诵行车命令后，立刻通知设备单位确认签字，联控进入区间的列车司机执行限速命令。因限速造成车流密集到达，20分钟内要接发6趟列车，每完成一次接发列车流程，至少要与司机和邻站联控6次、点击鼠标7次，他目不转睛地盯着行车室大屏，沉着冷静地发出每一条行车指令。
23时54分，强降雨仍在持续，大风裹挟着雨水噼里啪啦地敲打着行车室的玻璃窗。列车调度员再次下达唐县镇站至随阳店站间下行线区间限速指令，此时区间内还有3趟列车需全部限速每小时60公里运行至前方站。
“29931次司机，前方有列车，请加强瞭望，注意运行。”“40233次司机，唐县镇站3道停车。”……面对又一次的限速、临时停靠指令，李靖瑞凭借过硬的业务知识和应急处置能力，确保各环节衔接顺畅、执行到位，高效完成暴雨天气下的行车组织。
7月3日1时，李靖瑞收到调度命令：唐县镇站至厉山站间上下行线提速至每小时80公里运行。挂断电话，他长舒一口气，立即投入到命令签认、交付、核对等工作中。
彭 琦 魏铁兵 马俊宇