本报临河7月7日电 （常乐 程剑 李超）7月2日18时05分，一列牵引着42组35吨标准集装箱的专列，徐徐驶入临策铁路呼和温都尔站的内蒙古金浩特物流有限公司铁路专用线，标志着首列天津港至乌拉特后旗疏港锌精矿专列顺利到达。8小时后，该专列将运送集港锌锭返回天津港，实现重去重回，提高了车辆、集装箱的利用率。
为持续提升铁路服务保障水平，乌海货运中心主动开展货运增运攻坚战，梳理管内重点企业原料和产品运输路径，制定重去重回的“公转铁”运输策略，实现进局集团公司列车拉原料、出局集团公司列车装成品的运输格局。
为保证重去重回策略落实落地，乌海货运中心加强与中国铁路呼和浩特局集团有限公司相关单位的联动配合，逐列制订运输组织方案，积极深入管内厂矿企业、物流园区开展摸底调研，分品类、分客户建立调研表，详细记录企业生产所需原材料的数量及采购地等数据，为精准营销提供信息支撑。
“以前，我们的产品虽然全部经铁路外运，但采购的原料都是由公路运输。”刚刚办理完锌锭发送业务的一家企业营销处的领导介绍，“这次铁路部门不仅给予‘一口价’政策，降低了运输成本，还解决了集装箱箱源难题，提高了运输效率，以后我们采购原料全部通过铁路运输。”
华灯初上的铁路专运线上，一台台正面吊不断地穿梭于场区中，抓箱、起升、落箱，每个操作环节都很流畅。乌海货运中心临河车间主任张勇义自豪地拍着胸脯道：“截至目前，我们车间的货物发送量同比增长了14.43%。”