本报沈阳7月4日电 （刘燕萍）入汛以来，中国铁路沈阳局集团有限公司管内降水、大风等强对流天气增多。他们紧紧盯住“防”这个关键，动态掌握环境变化，持续做好隐患排查，提升设备抗洪能力和应急处置水平，全力确保安全度汛。
根据气象部门预测，今年沈阳局集团公司管内汛期降雨较常年同期普遍偏多一至两成，松花江、嫩江、鸭绿江流域降水较常年同期偏多二至三成，防洪形势严峻。他们精准实施“观云追雨”，动态掌握天气变化情况。各级防洪办强化与气象、水利、防汛指挥等地方相关部门的协作配合，及时通报铁路沿线雨情汛情库情等信息，并利用卫星云图、雷达图、雨量警戒系统，实时盯控降雨情况，提前分析预判防洪关键区段的降雨趋势，有针对性地做好防范和抢险准备。
在紧盯安全关键的同时，沈阳局集团公司科学研判风险，对已经确定的97处Ⅱ级防洪地点、1469处Ⅲ级防洪地点和41处高铁防洪重点地段，实施网格化盯控，逐处确定责任人、包保人；按照“一格一案”的原则，明确巡查路径及风险点，有的放矢开展汛期巡查监控，发现问题及时预报预警，并科学有效处置险情。同时，他们结合观云追雨、水系摸底，严格管控防洪重点处所，动态完善防控措施。
对于涉及高铁客车径路的线路基础、轨旁设备，沈阳局集团公司扎实做好加固补强工作，围绕河道清淤疏浚做足功课，全力解决河面及桥涵内淤堵问题，进一步提升设备设施防洪防灾能力。此外，沈阳局集团公司还科学制订汛期客车主动避险方案，分门别类完善水害侵限、线路关闭、列车限速运行等情况下的避险措施，最大限度防控列车运行安全风险。