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延安运营维修段乌审旗南综合维修工区发挥党内品牌“浩吉沙漠护路队”作用，组织党员职工清理被沙子掩埋的水沟。周道刚 摄
通辽工务段组织人员在霍白线24公里处铺设沙障，严防风沙侵限危害行车安全。崔国君 摄
临河运营维修段治沙桥隧车间治沙工头顶烈日，在临策铁路两侧铺设防沙网格。马 威 摄
在一望无际的腾格里沙漠东南缘，我国第一条沙漠铁路——包兰铁路在一道道绿色屏障的护卫下穿越沙海。图为钢铁巨龙与黄河为伴，穿过沙坡头景区。
强 科 摄
集宁工务段治沙车间职工在对集二线两侧绿化带进行维护。韩宗豫 摄
武威工务段武威南桥隧车间干武线防沙看守点值守人员在干武线进行线路巡检与沿线防沙设施维护。
强 科 摄
若羌基础设施段职工在和若铁路沿线查看防沙固沙情况。关拥军 摄
在腾格里沙漠东南缘，铁路人用高低错落的麦草方格、连绵起伏的林带，筑起雄伟的“绿色长城”，护卫着钢铁巨龙安全运行在包兰铁路上。
在天山南北，和若、格库、哈罗、奎北……一条又一条沙漠铁路的安全运营，离不开铁路人植物防沙、精准治沙的良策。铁路两侧长势喜人的梭梭树，为千里瀚海铺上“绿毯”，阻挡风沙肆虐，确保铁路安全畅通。
在祖国北疆，临策铁路穿越三大沙漠，守卫铁路的治沙人顶烈日、踏戈壁、战风沙，一格格织网、一棵棵栽种、一步步前行、一锹锹铲沙，凭着这股韧劲，在生命禁区完成“沙进人退”到“绿进沙退”的壮举。
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加强荒漠化综合防治，深入推进“三北”等重点生态工程建设，事关我国生态安全、事关强国建设、事关中华民族永续发展，是一项功在当代、利在千秋的崇高事业。多年来，铁路部门持续投入，科学做好防沙治沙工作，坚持工程治沙与生物治沙相结合，采取清、阻、固及造林绿化的综合治理措施，在浩瀚沙海中牢牢筑起一道道绿色屏障，持续为美丽中国建设贡献力量。
图①为中国铁路哈尔滨局集团有限公司农林管理所三间房林务工区职工在平齐线防沙造林现场巡护。康 健 摄
图②为哈密基础设施段持续对哈罗铁路开展防沙治沙工作，组织人员清理线路大面积积沙，确保铁路安全畅通。陈逸辉 摄
图③为格尔木工务段乌图美仁桥隧车间职工在格库铁路进行HDPE板防沙设施整治工作。任鸿飞 摄
图④为奎北铁路有限责任公司作业人员在奎北铁路防沙治沙区段铺设滴灌管线。陈继伟 摄