连日来，甘肃河西地区持续高温，室外温度高达39摄氏度。烈日炙烤后的机车犹如不断升温的烤箱，外部车体灼热烫人，内部机械间闷热异常，温度超过了50摄氏度。
为确保兰新线机车车载设备运行安全，嘉峪关电务段车载信号车间干部职工成立骨干小组，对和谐D1C型机车上的LKJ、机车信号等车载设备进行检修维护。
6月19日，在武威南检修库中，作业负责人刘宴明带领5名班组职工，对和谐D1C型机车进行运用限定范围标签的更换。暴晒在烈日下的机车温度很高，为了防止烫伤，他们只能穿着长袖长裤、戴着不透气的安全帽进行作业。
机车下，他们顶着40多摄氏度的高温，认真仔细地检查走行部，紧固各部防松防脱装置，测量调节车底接收线圈，更换不达标的速度传感器，不放过任何细节。
检查完外部设备，他们要对机械间内的车载监控主机、CIR主机、机信主机等设备进行测试检修。此时，机械间温度超过50摄氏度，就像一间桑拿房。机械间空间狭小，作业项目既多又细。不到5分钟，他们的工作服就被浸透了。
在嘉峪关检修库内，信号工罗静洋冒着50摄氏度的高温，在机车内作业。从9时接班到15时，他已经连续奋战了6个小时，为30台机车、60台LKJ显示器进行运用限定范围标签的更换和核对。6个小时的“汗蒸”，豆大的汗珠不停地从他的脸颊两侧流下，全身仿佛都被汗水冲刷了一遍。他打趣地说：“用嘴吸一口气，半口都是汗啊！”
嘉峪关电务段车载信号车间的每一位作业人员，都如同罗静洋一般，在机车缩小版的“桑拿房”里，用担当和忠诚为铁路的安全畅通尽职尽责地奉献着。
强 科 刘天海 赵 婷