肖培清 鲍 鑫 张善林
随着国内旅游市场逐步转暖，跨省跨市旅游需求日益旺盛，中国铁路郑州局集团有限公司深入开展市场调研，充分掌握旅客出行需求，统筹路网能力和市场需求，精心设计旅游线路，努力提升旅客服务水平，打造出“红旗渠号”等一批独具特色、广受欢迎的旅游专列，更好地满足旅客日益增长的文旅出行需求。
“我们到漠河了，这里可凉快了！”6月11日，今年刚刚退休的王女士乘坐郑州开往漠河的旅游专列到达漠河后，随即发了一条微信朋友圈表达心中的喜悦。
今年以来，中原地区旅游市场日渐转暖，越来越多像王女士一样的旅客，选择乘坐旅游专列奔向心中的诗和远方。截至6月21日，中国铁路郑州局集团有限公司今年开行跨局集团公司旅游专列16列。
摸准市场需求
“我们根据调查摸底和初步统计，发现安阳地区人民群众对旅游出行的需求比较旺盛。”6月3日，河南省安阳市一家旅行社负责人介绍说。疫情防控进入新阶段后，安阳地区旅游市场复苏较快，旅客出行目的地大多集中在黄山、杭州、广州等南方地区。
“了解到安阳旅游市场信息后，我们第一时间与安阳市地方旅行社联合召开了研讨会，就旅客组织、旅游专列开行、线路选择等进行了广泛协商。”郑州局集团公司所属的河南中原铁道旅游集团有限责任公司负责人说。
随后，中原铁旅公司根据往年旅游专列开行情况及今年市场预期和车辆供给等实际，积极向郑州局集团公司汇报，争取运输部、客运部、车辆部、调度所等部门的支持，合理制订运输方案，科学选定专列开行时间。郑州局集团公司召开专题会议，协调列车车体、开行时间等关键事项，编制出全年旅游列车开行计划，满足市场需求。2023年，郑州局集团公司计划开行跨局集团公司旅游列车40列，管内旅游专列根据市场需求常态化开行。
“我看到几个老姐妹上周坐旅游专列去了杭州，玩得可开心了，羡慕得不得了，就去咨询，发现这趟旅游专列还有名额，就赶紧叫上同伴报了名。”刚从黄山旅游归来的安阳市民高女士说。截至6月21日，郑州局集团公司今年以来在安阳先后开行7列旅游专列。
提升服务品质
6月7日，Y452次旅游专列从郑州站出发，一路向北，开启为期12天的东北消夏幸福之旅。
此趟旅游专列不仅在郑州，而且还在管内沿线的新乡、安阳等地停靠收客，当日就有一批旅客在安阳站搭乘该趟专列出行。为确保旅客顺利出行，安阳站召开专题会议，进一步明确旅游专列安全卡控重点事项。针对旅游专列老年人居多的实际情况，他们进一步优化进站流程，派出志愿者协助旅客进站上车，为旅客安全出行提供保障。
今年开行过旅游专列的南阳、安阳、三门峡西等普速车站，都实现了提质改造。改造后的车站，窗明几净，旅客乘降动线进一步优化，进站上车也更加便捷舒适。以前，由于历史原因，南阳站候车室内没有通往二楼候车厅的电梯，旅客携带行李上下楼非常不便。改造后的南阳站不仅在候车厅内安装了电梯，而且还在进站口设有无障碍坡道、无障碍垂直电梯和无障碍升降机，确保旅客上下楼无障碍。
郑州局集团公司管内各站还为专列旅客开辟了进站绿色通道、优化进站流程，提供专区候车等服务。此外，他们还组建了党团员志愿者服务队，在进站口、检票口、地道、站台等关键处所为团体旅客提供热情周到的服务，确保旅客出行安全有序。
郑州客运段为旅游专列准备了全新的卧具，消除卫生死角，配备了儿童玩具、老花镜、针线包等物品，方便旅客随时取用；选拔优秀厨师担当专列餐车服务任务；在车上组织文艺节目表演和游戏活动，邀请旅客参与互动，让旅客轻松愉快出行。
路地合作共建
6月10日7时，由郑州站开往红旗渠站的“红旗渠号”旅游专列K8001次准时发车，载着旅客奔向“人工天河”红旗渠。
今年1月20日，郑州局集团公司在郑州至红旗渠间首开旅客列车。根据开行情况和市场需求，2月3日，他们又调整优化了开行方案，决定常态化开行郑州至红旗渠、红旗渠至安阳的“红旗渠号”旅游专列。根据新的方案，“红旗渠号”旅游专列每逢周五、六、日开行，采用“朝发夕归”运输模式，早晨从郑州站始发，途经新乡、汤阴、红旗渠等站，晚上再从红旗渠站返回郑州站。
为提升旅客出行美好体验，郑州局集团公司加强与属地交通、旅游部门协调沟通，畅通旅客出行“最后一公里”。红旗渠所在地河南省林州市每逢周五、六、日开通红旗渠站—太行大峡谷、红旗渠站—红旗渠纪念馆—红旗渠青年洞2条公交旅游专线；同时，加大旅客到达高峰时段出租车、网约车的调配力度，方便旅客到景区游览观光。
“红旗渠号”旅游专列的开行，不仅满足了广大游客多样化出行需求，而且有效拉动了当地经济发展，方便当地人民群众出行。如今，“红旗渠号”旅游专列已经成为林州市“可移动的文旅展馆”和铁路服务旅客的“移动之家”。
截至6月21日，“红旗渠号”旅游专列开出256趟，发送旅客14380人次。