孙 帅 何高波
侯日线是晋煤外运重要的南部通道，其设备质量直接关系到电煤运输效率。月山工务段抓住侯日通道集中修的有利契机，集中力量开展施工大会战，全面消除设备病害，迅速恢复线路状态，为迎峰度夏能源运输提供可靠的设备支撑。
精细管理，筑牢安全线
芒种时节，南太行山草木欣欣向荣。在半山腰的侯日通道上，数百名作业人员兵分多路，依次排开，或操纵施工机械，或俯身测量尺寸，或目不转睛防护，机械的轰鸣声与嘹亮的号子声交织在一起，久久在太行山间回荡。
侯日通道集中修自5月9日起至6月12日止，每天安排“天窗”点对线路设备设施进行维修养护。月山工务段成立党政主要领导挂帅的侯日通道集中修施工指挥部，带领100多名党员干部采取现场盯控、添乘机械车等形式，深入施工一线进行安全包保，筑起一道坚固的管理防线。
面对施工项目繁多、场地狭窄、人机协作的实际情况，该段对照施工安全管理有关文件要求，区分更换道岔、换轨和清筛等施工项目，逐日逐处制订施工计划，绘制施工横道图，细化完善1900多个作业方案；制定15条硬核措施，分别对干部包保、高温防胀和放行列车条件确认等内容作出清晰具体要求，强化现场作业安全卡控；实行“一机一人”跟机防护，保证挖掘机、换枕机等大型机械实时受控。
该段安全科科长王赞杨介绍，侯日通道集中修期间，该段610次施工作业全部完成安全对标，累计完成更换道岔58组、轨枕2.14万根，实施线路捣固545.26公里、钢轨打磨634.2公里。
高标推进，严把质量关
6月6日上午，随着施工命令准时下达，200多名作业人员立即进入盘古寺站施工现场，按预定计划迅速投入施工作业。瞬时机械轰鸣、人声鼎沸，各个施工项目有条不紊顺利进行。
为确保施工作业质量，该段提早谋划，先后组织召开5次专题会议，全面分析施工组织重难点，合理安排施工人员，优化“天窗”配置，细化责任分工，制订切实可行的施工组织方案，为集中修高标推进奠定坚实基础。
盘古寺站正线一次性更换10组道岔，是侯日通道集中修的重头戏。“集中修开始前，我们已提前做好长轨、道岔等施工路料运卸、道岔组装预铺等准备工作，为‘天窗’内高质量作业创造了条件。”该段盘古寺线路车间党支部书记张学宽看着一趟运煤大列平稳通过，高兴地说。
“隧道多、坡度大，清筛出的污土如不及时清理，遇雨季隧道漏水，就会造成翻浆冒泥，不利于行车安全。”在侯日通道沁河水隧道内，该段技术员康新龙一边手持强光灯查看线路设备状态，一边介绍说，“清筛污土后，一定要及时将污土清理出隧道。”
“添乘仪数据显示，正线设备状态稳定，继续保持。”在侯日通道集中修的日总结会上，该段施工总负责人每天通报线路动态检查数据。据了解，侯日通道集中修期间，该段同步执行设备大修、日常检修等作业工单7224个，单日最高达230个，有效保证了线路设备质量的均衡提升。
实战练兵，交出“高分卷”
“新道岔到位后，同步起道是关键。”6月上旬，在月山站下行场218号道岔更换现场，该段月山机械化维修车间工长薛顺利抓住道岔起道前的间隙，给身旁的青工们讲解道岔起道要领，随后指挥道岔起道作业，进一步提高青工的现场作业水平。
侯日通道集中修期间，正值主题教育走深走实、如火如荼开展。该段党委把侯日通道集中修当作培养骨干、锻炼队伍、检验作风的练兵场，以全员素质的稳步提升检验主题教育的成效。作业现场，既有像薛顺利这样的“技术大拿”授业解惑，又有像张超这样的青年技术骨干经风雨、长才干。
张超是该段线路技术科的一名青年工程师，此次集中修首次负责指挥隧道内更换道岔的“大活儿”。他连续多日带领专业人员钻进漆黑的隧道内，查看场地、测量数据，反复模拟隧道内施工，不断调整优化机械作业流线，确保了此项施工作业的顺利实施。
在此基础上，该段党委还以创岗建区活动为抓手，深入开展“党旗在一线高高飘扬”主题实践活动，组建25支党员突击队带头冲锋在施工第一线，主动承担急难险重施工任务，以优质的设备质量保证煤运大通道安全畅通。