王 强 次少杰 范小月
“84134次列车11道停车。”“83637次列车19道发车。”6月13日，襄州运营维修段襄州北站行车室内电话声、联控声此起彼伏，值班员胡德权清晰准确地向司机发出行车指令，指挥列车安全运行。
进入夏季，迎峰度夏电煤保供攻坚战紧张有序地开展。襄州运营维修段坚持精密指挥、高效组织，确保电煤列车快解快编、快卸快运。截至6月15日，这个段今年累计运输电煤3298万吨，同比增长17.8%，助力浩吉铁路电煤运输高效畅通，为“两湖一江”地区经济社会发展、百姓清凉度夏提供坚强的运输保障。
精密指挥 点亮一路“绿灯”
“襄州北站日均办理车15716辆，江陵站列车停时7.2个小时……”6月14日18时47分，襄州运营维修段运输生产指挥中心统计员李梅一边口述电脑上的统计数据，一边用计算器反复核对，确保准确无误。
在浩吉线上，每天有80余趟电煤列车从蒙陕甘宁地区一路南下至构林南站分界口，进入襄州运营维修段管内。为了让分界口直通车流运行得更顺畅，该段加强统一协调和调度指挥，与郜营站及延安运营维修段密切联系，实时跟踪掌握管内车流去向、作业状态。他们通过每日上报分界口列车交接计划和运输生产任务统计，实现分界口快接快交、多接多交。
襄州运营维修段加强各专业作业环节的协调配合，对煤炭运输组织、调车、装卸和“天窗”作业情况等进行跟班写实，动态掌握车辆运行径路，充分挖掘运输潜力。为降低集中修对运输秩序的影响，他们按照“检查全覆盖、作业全‘天窗’、养修专业化”的生产组织方式，通过多专业融合，开展线路、信号、通信、供电等设备维修。他们加强湘赣地区干部现场包保盯控和运输生产指挥中心视频管控，紧盯人员、机具、防护、设备安全等重点管控措施落实，确保浩吉铁路安全畅通，为电煤运输点亮一路“绿灯”。
提速提效 煤列一路畅行
6月14日18时10分，一列满载5000吨煤炭的列车从襄州北站开出，5小时后抵达湖南岳阳坪田站，运输时间同比减少了1个小时。自今年5月浩吉铁路襄坪段提速以来，襄州北站疏解功能得到进一步提升，运输效率不断提高。
襄州运营维修段充分发挥襄州北站枢纽功能，紧盯车流变化，不断细化工作流程，持续加强与调度、机务、车辆等部门的协调联系，采取加密、增吨、提速、压时等措施，紧密衔接车辆输送、对位、出空等环节，精准接续车流，压缩列车中转时间，运输效率不断提高。
同时，他们持续优化万吨列车分解、空车大列组合等作业环节，制定续行接车、同线同道、中岔调车等运输组织方法，平均每6分钟就能接发一趟列车，大大提升了接发车效率，实现了列车在襄州北站快接、快解、快编、快挂、快开。
截至6月15日，襄州北站今年日均办理车13935辆，日均发运煤炭29万吨，同比增长30%。
以卸保畅 打通“最后一公里”
6月15日，一列列电煤列车到达襄州运营维修段江陵站后，沿着铁路专用线分别开往湖北华电江陵电厂、湖北荆州煤炭港务有限公司、华鲁恒升新能源基地。翻卸机24小时工作，将货物快速卸装。
这个段按照“以卸保畅”的原则，统筹推进管内18个货场专用卸车线建设，相继开通平江电厂、荆门国际内陆港等5条铁路专用线。他们通过加强与管内电厂、煤港等企业的沟通对接，重点做好浩吉铁路最大卸车站——江陵站江铁联运、公铁联运的接洽对接工作，实施电煤“点对点”精准保供，通过建立与煤炭企业、下游电厂间的沟通联系机制，动态掌握管内电厂的供需、库存、可耗天数以及重点和应急电煤运输需求，实时掌握保供需求。
他们通过做好电煤装车兑现情况的盯控写实，对发运、到达、卸车、排空全过程盯控，及时解决电煤保供瓶颈问题，最大限度避免货物积压，确保产运需求有序衔接，打通了车站与煤炭企业、电厂的“最后一公里”。
截至目前，该段在浩吉铁路日均卸车突破1000辆，较开通初期增长了10倍。该段卸车量的持续增长为保障迎峰度夏奠定了坚实基础。