本报南通6月15日电 （袁铭露 张欣）6月11日，由中铁上海工程局集团有限公司承建的通州湾新出海口洋吕铁路建设顺利兑现“双节点”，圆满完成跨洋通高速公路特大桥简支钢桁梁拖拉到位、洋口运河特大桥钢桁梁整体吊装作业，为洋吕铁路全线通车打下坚实基础。
由中铁上海工程局集团承建的洋吕铁路2标位于南通市如东县境内，全长24.969公里，涉及路基、桥涵、站场、房建、环保等多个专业工程，具有桥梁占比高、施工难度大等特点。本次施工的跨洋通高速公路特大桥96米简支钢桁梁，顶推重量达1016吨，顶推距离96米，施工工艺复杂、技术要求高。经过作业人员近10个小时的持续顶推，拖拉牵引梁体成功就位。洋口运河特大桥56米钢桁梁横跨交通干线S355省道，整节段钢桁梁重500吨，在地面拼装完成后通过两台400吨吊车完成整体移位吊装架设。
为确保钢桁梁施工顺利进行，中铁上海工程局集团洋吕铁路2标项目部从上到下统筹规划、逐步攻坚，积极开展劳动竞赛，组织技术人员反复研讨专项施工方案，并组织专家进行方案评审，及时进行技术与安全交底，对作业人员进行多次集中培训与班前安全讲话，确保全员对此次吊装作业做到心中有数、手中有策、行动有方，最终顺利兑现施工生产“双节点”目标。
据了解，洋吕铁路是通州湾规划的“铁路连港区，内河到码头，港口通大洋”现代集疏运体系的重大项目，对打造通州湾长江集装箱运输新出海口集运体系、打通铁路进港“最后一公里”具有重要意义。