“我们要以梅花桩的形式进行打桩，每排、每列间隔1米，这样才能保证斜坡上的土地得到固定。”6月9日7时10分，钦州工务段博白线路车间技术员赵振友带领工友到达玉铁线水害地点后，根据现场情况做出安排。
近日，广西沿海及桂东南部分地区出现暴雨。受天气影响，6月9日早上，钦州工务段巡守人员发现玉铁线伞塘至铁山港间部分线路发生路堤溜塌。巡守人员一边及时向上级汇报险情，一边冒雨守护现场，清理坡体的杂草，观测、检查和整治溜塌处所。
接到险情通知后，钦州工务段迅速启动防洪抢险应急预案，对玉铁线伞塘至铁山港间进行封锁，并从调度指挥、人员组织、材料供应等方面快速部署，紧急调运钢管桩、石砟等防汛物资。他们组建110余人的抢险队伍，迅速开展整修路基、护网、护坡及清理排水沟等一系列抢险作业。
“稍微再向左横移一点点……”“好，就是这里，上钢管！”水害现场，博白线路车间线路工欧祥瑞在暴雨中有条不紊地指挥抢险人员安插钢管桩。
“大家加把劲，注意不要滑倒，我们齐心协力，一定可以战胜水害的。”线路工谢大发抹了一把脸上的雨水，大声喊道。
抢险人员三人一组，使用打桩机把钢管桩打入路基，待打完桩后，开始装石砟，码放堆牢。大雨哗哗落下，却没有影响抢险人员战胜水害的决心。他们脚踩在淤泥里，一人打开编织袋，一人用铁锹装石砟，10人组成“传送带”，把石砟袋堆码在边坡底，防止二次溜塌。
12时37分，历时5个多小时的抢险作业结束。在全面检查线路设备状态、路堑边坡无异常后，玉铁线伞塘至铁山港间区间限速开通。
“冒雨巡查、处置险情是我们的本职工作。我将保持初心、再接再厉，一如既往守护好这条线路，为铁路安全畅通贡献自己的力量。”欧祥瑞这样说。
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