本报西宁6月13日电 （赵风斌 杜云鹏）近日，在西宁车辆段客车检修大库，3辆高原复兴号动车组列车静静匍匐在钢轨上。在拉林铁路驰骋近两年、行驶里程达60万公里后，它们迎来服役后的首次D3修。
高原复兴号全称是复兴号高原内电双源动车组。与普速列车相比，高原复兴号的车体转向架、制动系统、电气系统等更为先进，旅客乘车体验更舒适，对车体检修标准和要求自然也更高更严。
为确保高原复兴号动车组首次D3修的顺利进行，西宁车辆段从人员培训、规程梳理、设备配置、材料储备等方面做足准备。他们选派10名技术骨干前期前往兰州车辆段进行观摩学习，掌握D3修相关作业标准及惯性故障处置方法。同时，他们充分利用班组交班会时间，组织职工重点学习《CR200J型动车组检修技术规程》《动集D3修作业指导书》等规程规章，并通过现场抽查、随机提问、定期考试等方式掌握职工学习情况，督促职工尽早熟知高原复兴号动车组检修的理论知识，为顺利完成D3修打好基础。
通过学习借鉴，西宁车辆段梳理出车钩缓冲装置、转向架、制动系统、供风装置、车电空调装置等与高原复兴号D3修相关的6大项内容，并结合生产实际和节支降耗工作，前期提报采购了5项工装设备、98件检修偶换件和107件必换件，保证了检修工作按期开展。