张汝峰 李少毅
“从理论学习到实践认知还有很长的路需要走，这一年的实习，使我们对将要从事的工作有了更深刻具体的认识，为我们今后的职业规划指明了方向。”近日，几名刚在淄博工务段完成入职培训的高职生深有感触地说。
淄博工务段创新高职生培养方式，坚持“现场即课堂、在干中学、在学中干”的培训思路，逐步形成以“三个集中”“干培结合”“爱心套餐”为特点的岗位培养模式，实现了“2+1”高职生入职即上岗的目标，工作岗位成为他们放飞青春梦想的舞台。
“三个集中”让高职生“站得更稳”
自去年以来，淄博工务段共接收了112名“2+1”高职生。按照计划，这批高职生在校学习两年，到单位实习一年，工务段成为他们岗位实践、走向未来的人生舞台。
这个段改变原来一师一徒、各车间零星撒“芝麻”的新职工分配方式，将这些高职生按照每10人一组安排到管内胶济线沿线6个车间班组进行实习。
王哲是被分配到淄博线路车间的高职生之一。实习期间，车间通过集中食宿、集中师资、集中实训的方式，让王哲等10名高职生与班组职工同吃同住，同时安排经验丰富的导师从安全注意事项、工机具使用、标准化作业等方面向他们教授理论知识。理论授课结束后，车间把他们编成独立作业小组，参与改道、捣固和拨道等作业。在理论学习与现场实践过程中，王哲和同学们快速实现了从学生到合格线路工的转变。
“在班组的工作和生活中，我感受到了家一样的温馨。班组的师傅们都很热情，工作中大家互帮互助，学习上交流讨论，‘比学赶帮超’的氛围非常浓厚，这对我们的职业生涯规划很有帮助。”王哲深有感触地说。
“干培结合”让高职生“走得更实”
不光要“站得稳”，还要“走得实”。在教学上，该段综合分析高职生的培训需求，精心设计教学方案，采取由课堂到现场、由简单到复杂、由掌握到熟练的教学方式，帮助高职生循序渐进地掌握岗位技能，达到入职即上岗的要求。
在课程排定上，首先进行入路安全教育和专业安全培训。在此环节，段领导走上讲堂参与授课，为高职生讲好入路“第一课”。同时，该段发挥职能科室优势，在高职生中开展理想信念教育，帮助他们筑牢信念之基，引导他们迅速融入企业大家庭中。
“讲好入路‘第一课’对高职生们扣好入职后‘第一粒扣子’至关重要，要全面掌握每名高职生的思想动态，了解他们的所思所想，有的放矢地开展教育培训。”该段党委书记卞尊江说。
高职生徐传杰刚入路时，感觉工作与自己的期待不同，心里有落差。在聆听了段领导的授课后，他了解到在列车安全平稳运行的背后有着工务职工的无私付出，维护和保养线路设备是一件非常有意义的事情。从那时起，徐传杰的心理状态发生了很大变化，他暗下决心要当一名合格的线路工。如今，徐传杰和班组成员一起积极工作，出色完成了多项生产任务。
在技能学习上，该段开设为期两个月的培训班，按照先易后难的原则，统一设置培训课程，让高职生逐步掌握工机具使用、防护设置、起拨捣改、线路检查、更换复紧扣件等线路基本作业项目。
现场实作中，3名导师每人带领3至4名高职生，开展轨距精调集中实作培训。通过导师现场带着学、领着干，高职生们不仅学会了如何开展线路精调作业，而且掌握了团队配合、机具使用等技能。经过近两个月的现场实作培训，高职生们共完成胶济线线路轨距精调70.85公里，占全段完成总量的14.1%，线路平均TQI值（轨道不平顺质量指数）由0.91降低到0.46。
“爱心套餐”让高职生“跑得更快”
只有“走得实”，才能“跑得快”。为全方位助力高职生成长成才，这个段从服务保障、业余生活、劳动竞赛、培训方法四个方面入手，加强对高职生们的关心关爱。
做好服务保障。高职生到岗前，该段办公室、工会等提前为他们安排宿舍，配置床上用品和洗漱用品。
丰富业余生活。该段通过举办篮球赛、跳长绳、包水饺等活动，增进了高职生与其他职工间的感情。同时，段团委组织开展“做合格共青团员”主题团课，让高职生奋斗方向更明确、干劲更充足。
组织劳动竞赛。在高职生培训期间，该段以轨距精调为竞赛项目，以生产任务完成和作业质量达标为标准，组织开展了两期劳动竞赛活动，并对评选出的30名优秀高职生给予奖励，同时对团体成绩前三名的车间进行绩效加分，从而有效调动了高职生参与学习和车间组织开展培训的积极性。
优化培训方法。该段坚持双向互动的教学方式，在培训期间分批次组织了12次座谈交流会，汇总了高职生提出的25条问题和建议，逐项进行研究答复。通过不断总结和完善改进，培训工作更加科学、高效、合理。
截至目前，淄博工务段2022年接收的63名高职毕业生已全部完成定职定岗，今年接收的49名高职生已顺利完成入职前的培训工作。