本报郑州6月12日电 （孙帅 赵彤昕）6月11日午后，地处“豫西南粮仓”的邓州站货场内，一辆辆满载夏粮的汽车依次停在指定位置，工作人员有条不紊地操纵装卸机器进行夏粮装车作业。
河南是夏粮生产大省，前段时间接连阴雨天气给小麦收割带来麻烦，夏粮收割入仓备受关注。随着天气转好，河南多地开始了夏粮抢收工作。中国铁路郑州局集团有限公司发挥铁路运输优势，对夏粮运输实行“优先审批计划、优先去向、优先装车、优先配空、优先挂运”的倾斜政策，助力河南夏粮运输。
郑州局集团公司管内有近70个车站办理夏粮运输业务。为做好夏粮运输，该局集团公司召开专门会议，研究制订夏粮运输方案，成立工作组，深入小麦种植产区和加工企业走访调研，精准掌握夏粮储备情况和企业运输需求；建立完善夏粮运输组织协调机制，备足装卸人力、机械、苫盖篷布等，并与上级部门加强联系，确保夏粮运输畅通无阻。
针对夏季雨多的实际，郑州局集团公司优化粮食装车程序，尽量实行粮食下汽车直接进货车车厢，减少粮食落地时间；提前做好货场、仓库、站台等运输设施的准备工作，积极配合收货单位处理好破包、散包货件，最大限度减少粮食在运输途中的损耗。
作为中原地区夏粮中转运输的主要枢纽站点，郑州北站充分发挥技术作业达标评价系统作用，严格卡控各环节时间，做到快解快编，压缩在站停留时间；加大平行作业力度，优先将载有夏粮的列车编入远程技术直达列车，实现以解促编、以编促解。