徐 媛
果中称异品，色味世间无。
过夏香尤盛，经冬叶不枯。
——明·陈仲臻
进入夏季，荔枝红在树梢，果肉莹白如玉，甜美多汁，为果中尤物，让人欲罢不能，又因其娇嫩易逝的特性常常引人感叹，从古至今诗词描述众多。苏东坡的感受最为直白，吃得高兴，即使是被贬谪到“岭南荒蛮之地”，也爱屋及乌，在惠州留下了“日啖荔枝三百颗，不辞长做岭南人”的名句。
吃荔枝，最过瘾的莫过于现摘现吃。所以，不妨乘坐高铁，来茂名走走。“世界荔枝看中国，中国荔枝看广东，广东荔枝看茂名”，这里是中国最古老的荔枝种植核心区之一，也是全球最大的荔枝生产基地。茂名荔枝不仅种植面积最大、产量最多、产业基础强，而且出产的荔枝品质上乘，妃子笑、桂味、糯米糍、白糖罂等品种享誉国内外。
“从二三月份蜂农寻花而来开始，每年荔枝季都会带动生产、加工、科技、品牌、营销等全产业链的联动发展。摘荔枝的游客则以珠三角地区和上海、湖南、贵州、广西地区的居多。”茂名市文化广电旅游体育局交流合作与推广科科长张宗跃介绍说，茂名荔枝全产业链产值已超百亿元，产业旺、农民富、乡村美。在当地荔枝产业的发展和乡村振兴路上，铁路发挥了很大的作用。
在荔枝成熟季节，茂名站客流量会上涨近30%，参观旅游的、谈生意的旅客络绎不绝。5月下旬，中国国际热作产业大会暨第七届中国荔枝龙眼产业大会在茂名举办。随着荔枝季正式拉开序幕，茂名站也变得热闹起来。不少旅客提着泡沫箱或礼盒、塑料袋，把这岭南佳果带回家。
茂名站是江湛线和广茂线交会的枢纽站，也是一个高铁、城际铁路、普铁混合车站，每日有约120趟客车办理旅客乘降业务，发送和到达旅客近万人次。其中有6趟城际动车组2小时左右直达广州南站，十分方便。
茂名站党总支与茂名市文化广电旅游体育局共创“好心茂名”党员服务岗，提升客运窗口服务质量。在旅客增加的时候，他们同步发动休班人员在岗，增加服务力量。
“在荔枝季，我们会提前留足票源，增加运力，还会增加安检口方便旅客快速进站。根据经验，安检口备好透明胶带，提供给需要打包或者加固包装的旅客。”茂名站站长陈桓介绍。铁路的热情服务，得到了旅客和地方政府的肯定。3年来，茂名站获得了广东省总工会颁发的广东省五一劳动奖状、工人先锋号等荣誉。
在茂名站南广场，旅客乘坐公共交通G3路，可以抵达柏桥村站，游玩国家4A级景区——大唐荔乡文化旅游区。茂名荔枝主题园之一、根子镇柏桥贡园就在景区内。
根子镇柏桥贡园成园于隋唐时期，古树连绵成荫，园中树龄超过500年的老荔枝树有39棵，最老的树龄1380年，被誉为“活的荔枝博物馆”。
古荔枝树枝干苍虬，绛丹翠叶，挂果丰裕。仔细看，每一棵古树都挂着“身份证”。“虚怀若谷”“荔王”“千手观音”“廿四担”……不少古荔枝树都有自己的名字与故事。荔枝树根系发达，木质紧实。虽然许多都历经风雨，主干腐朽中空，老树却仍在发新芽、结硕果，繁盛遒劲、腾挪而上，让人心生赞叹。
如果要了解荔枝的文化与历史，高州市根子镇的中国荔枝博览馆是不容错过的地方。这里宛如荔枝界“故宫”，以“荔史”“荔事”“荔知”“荔人”“荔业”“荔韵”6个展厅，说尽荔枝佳事。
与之相连的国家荔枝种质资源圃，堪称荔枝的“种业硅谷”，是世界荔枝种质资源的集大成之地。资源圃汇集了全球12个国家和地区的700多个荔枝种质资源，其中广东就贡献了294份珍贵种质。资源圃与博览馆相互映衬，形成“馆中有圃，圃中有馆”的布局。
作为“盛夏的果实”，荔枝的保鲜期如许多世间美好一般短暂。古书记载，为了保持新鲜荔枝的口感，唐玄宗不顾路途遥远，耗费民力以马递驰，七日七夜到京，博得红颜一笑，结局令人唏嘘。
古代的荔枝进贡，是劳苦大众的沉重负担。今天，发达的交通网络让品味新鲜荔枝不再是奢望。大约2000公里从岭南到长安的路程，如今浓缩在了10小时高铁车程内。来茂名吧，在夏天，品味甜美的荔枝，珍惜人生当下的美好。
景点介绍
大唐荔乡文化旅游区位于茂名高州，以乡村资源为依托，保留周边自然生态风貌，精心打造园林景观，是国家AAAA级旅游景区。旅游区集互动性、观赏性、趣味性和娱乐性于一体，主要由一骑红尘广场、根子镇柏桥贡园、红荔阁、网红桥头村、根子碧道精华段等五个各具特色的主题区域组成，是休闲娱乐、旅游度假的绝佳场所。
●出行提示
旅客可以选择先乘坐高铁抵达广州南站，然后转乘城际铁路列车，2小时左右到茂名站。
茂名站至广州南站直达车：C6978、C6908、C6932、C6936、C6952、C6968
广州南站至茂名站直达车：C6915、C6921、C6991、C6967、C6933、C6977
本文图片均由何廷昭摄