李港兴 罗陆韬
“这两天是强对流天气，待会儿雨势可能会变大，大家带好雨具，地面湿滑，注意劳动人身安全！”5月22日6时50分，南宁通信段桂林通信车间桂林通信工区工长江腾对即将在湘桂线永福至葡萄区间拆除通话柱的职工们叮嘱道。
入汛以来，南宁通信段针对管内部分地区降雨量大、通信设备易发生故障的实际，一方面强化雨中线路重点通信设备的监测和巡视，确保发现问题及时处理；另一方面组织职工加强对桥梁周围通信线缆、设备的雨后排查，持续推进区间通话柱拆除等设备安全专项整治工作，密织安全防护网，确保列车运行安全。
区间通话柱是用于施工防护和应急救援的区间通信设备，并为应急救援提供通信保障。职工在区间作业时的各种信息都依靠这些通话柱传递，随着铁路科技的发展，新的GSM-R手持台代替了区间通话柱的功能，这些传统的通话柱将陆续“退役”。
7时20分，雨越下越大，职工们到达指定作业地点，开始进行拆除作业。韦自斌和黄院华俯下身来，用螺丝刀对通话柱的底部螺丝进行松脱处理。
由于使用年限较长，加上雨季螺丝被雨水浸湿，扭开比较困难，两人当机立断，使用锤子对螺丝进行敲击松脱。
“松了，快用老虎钳把螺丝拧下来。”帮两人打伞遮雨的莫小华大声说道。
只见韦自斌从工具箱内拿出砂轮机，准备对通话柱进行切割分离。“小华，快把伞拿过来遮挡设备，小心砂轮机被雨淋湿！”韦自斌大声疾呼。“吱吱吱”，在砂轮飞转的火花下，通话柱顺利被切下，黄院华赶紧拿出防水绝缘胶布，对切割口露出的通话柱尾缆进行包裹，一切有条不紊。
一阵电闪雷鸣后，风急雨骤，瓢泼大雨倾盆而下。“雨势越来越大，得赶快将拆除通话柱后平台上的缺口用水泥补好。”大风裹挟着雨水掠过雨伞，将几人的衣服彻底打湿。韦自斌猫着腰，将石砟填入缺口，黄院华立即铲起之前和好的水泥填入缺口，并加快作业速度。
雨太大了，水泥面硬化得做好临时防水处理。韦自斌和黄院华顾不上满身的泥水，用密封膜将水泥面层层覆盖，并压上石块，防止密封膜被大风吹跑。此时，时钟已经指向8时05分。
“我们将拆下的通话柱搬到车上运回工区，做到工完料清，保质保量完成收尾工作。”韦自斌安排道。随即，几人分头行动，相互配合，抬起通话柱往回走，本次工作顺利完成。