本报昆明6月4日电 （周涛 吴猛）“立即安排管内职工在普文、野象谷至普洱区间添乘，对Ⅰ级限速警戒值区段进行限速80公里处理。”近日，普洱基础设施段调度监控指挥中心内，主任漆建华拨通了西双版纳综合维修车间的电话。
早在雨季到来前，该段就按照 “超前防、主动避、有效抢”的防洪防汛工作要求，深入排查整治防洪隐患，抓细抓实雨量警戒、雨中巡查、雨后检查评估等防洪安全措施落实，全面细化防洪应急预案，紧扣“备、预、练、防”防洪安全“四字诀”，确保防洪应急有备、处置有力有效。
围绕“备”字筑基，普洱基础设施段围绕中老铁路防洪基础设施和周边环境，持续开展状态排查、风险评估，充分运用卫星地图、无人机建模、智慧安防等手段，追踪监控分析隧道口等防洪重点处所和线路两侧异常情况，确保降雨时段设施设备隐患整治到位。
坚持“预”字为先，该段严格落实降雨警戒制度，根据雨量变化，及时开展防洪评估检查，确保线路设备安全全面受控；根据水害类型和可能发生的水害规模，合理储备抢险物资。
强化“练”字保障，该段针对性开展抢险队伍培训和应急演练，持续强化调度集中统一指挥，切实做到科学果断决策、信息沟通顺畅，分别铺排各层级防洪演练计划，持续检验各部门应急抢险能力，确保应急处置临危不乱、组织有序。
加快“防”字提效，他们注重协作联动，加强气象灾害信息共享与预警联动，持续深化“双段长”机制，统筹开展路地联巡联查联处联治，加强路地信息互通、资源共享和协调联动，凝聚合力确保铁路沿线安全环境全面受控。