蒋琳琳 陈 崟 吴亚林
雄安站前有条马路，名叫荷露西路。5月19日，笔者沿荷露西路往南行进约2公里，来到一座绿植环绕的“阳光房”前，这里便是雄安牵引变电所的入口。
“铁路牵引供电系统是为动车组列车提供电能，确保其安全、可靠、稳定运行的关键。牵引变电所则是牵引供电系统的‘心脏’。”衡水供电段段长靳旭东一语道出雄安牵引变电所的重要性。
雄安牵引变电所在地上有两层、地下有两层半，入口在地上二层。地上二层为百叶窗式钢结构加玻璃房顶，阳光由此直射到地下二层。顺台阶下行，地上一层为监控室，助理值班员王志刚正在此值守，在他面前有3块显示屏。“整个牵引变电所的设备信息，还有雄安站线上列车供电情况，都在这儿呢。”王志刚指着显示屏说。
9时，巡检时间到了。变电值班员周永伟检查巡视的第一站便是位于地下一层的消防泵房。“雄安牵引变电所主体结构在地下，所以消防配置尤为重要。”周永伟边说边掏出手电筒，仔细检查每个水管接口。“进入汛期后，储水位都会压低些，雄安所的位置低于水平面，要防止汛期河水倒灌。”周永伟介绍说。
巡视的第二站是雄安变电所的核心设备：牵引供电变压器。据周永伟介绍，从电厂传输进来的电压为220千伏，动车不能直接使用，必须由变电所内的变压器转换成27.5千伏，其中变压器起到了关键性作用。雄安变电所共有两组变压器，每组两台，每台容量为5万千伏安。每台变压器的重量大概为100吨、高度为10米多。走近正在工作的变压器，便能听到一阵“嗡嗡”的运转声，与之相伴随的还有层层热浪。
周永伟架起望远镜，从变压输入端向输出端看去，一圈望下来，足足用了五六分钟。放下望远镜后，周永伟闭目休息了好一会儿。“为了看清变压器的细节，望远镜的倍数比较大，看久了会头晕。”他解释说。
从变压器室出来，下一站是GIS设备间。GIS设备间屋顶一周安装了七八个摄像头，其中用于有测温的、采集视频的，还有用于自动巡视的。周永伟沿着固定线路巡视，一会儿检查铭牌标识日期，一会儿侧耳听终端机运行风扇声。周永伟介绍，GIS设备是气体绝缘金属封闭开关设备，是将传统变电所里的开关设备缩小近10倍“打包”而成的且稳定性大大提高。
雄安变电所地下共两层半，这个“半层”就是电缆层。电缆层不高，其中电缆纵横交错，好似迷宫。周永伟在其间忽高忽低、忽左忽右地穿行，举着手电筒仔细观察每一条电缆走线。
一圈巡检周永伟用了将近40分钟，步行3公里左右。这样的巡检每天进行两次，同时还要定期进行夜巡。夜间巡视与日间巡视的工作内容完全一样，只是玻璃房顶上透下来的阳光变成了点点月光。
“变电所的工作很寂寞，有时候夜巡时，万籁俱寂，我就跟设备说说话，它们就是我的伙伴。”周永伟微笑着说。