李港兴 唐 烨 吴胜萍
走进梧州车务段马路圩站，十分惹眼的是文化墙上的那句——“三向接发车，一心保安全”。
马路圩站位于广西壮族自治区岑溪市马路镇，虽是个四等站，但却是益湛线上的重要交口车站，上行至永州方向，下行至玉林、茂名方向。“三向接发车”由此而来。
“57971次Ⅱ道出站信号好，马路圩站2道发车，去旺科方向。”“马路圩站，Ⅱ道北头第一位14号铁鞋撤除，车号999502，撤除人黄信考。”5月31日13时，车站运转室里电话铃声与联控声此起彼伏，车站值班员廖源严格执行眼看、手指、口呼制度，话音清晰。
站内只有4条股道，但涉及3个方向。多方向列车交会、密集到开时，确保接发车安全尤为重要。
调车作业结束，站长黄信考将撤除的铁鞋放回存放处。柜子里，货运票据、路票、手摇把等整齐有序摆放，每个柜子都有清晰明确的标签，连备用的信号旗都卷起来用扎带捆绑整齐。
尽管只有6名职工，但马路圩站严格实行人员管理制度，让职工都参与到车站建设和管理工作中，全面调动大家的积极性。“面对高标准严要求，我们最初有些不适应，但久而久之就成了习惯。”职工黄金恒说，“慢慢地，大家的精神面貌就不一样了。”
车站虽小，但安全责任不小。马路圩站以提高职工岗位业务素质为切入点，通过业务培训集中学、岗位练兵集中练、闲暇时间随机考的方式，以三方向接发车安全风险点为考核重点，督促职工加强日常学习。
“在旺科方向无接发列车时，要将旺科方向进站信号按钮封闭，防止误排进路。”每次有新职工到岗，黄信考都会陪着走一遍站场，详细介绍各处设备情况。“曾有过异物卡阻导致1号至3号联动道岔无法转换的情况，后来这里就成了我们巡查的重点。”副站长谢寿年说，在大家的“重点关照”下，联动道岔保持着良好的运行状态。
马路圩站500米范围内有4所学校，黄信考带领职工定期进学校、进村庄，开展爱路护路宣传。“为了方便和村民沟通，我都学会岑溪话了！”他笑着说。
站长室里，“工人先锋号”“梧州车务段党内优质品牌”“中国铁路南宁局集团有限公司先进班组”等一块块牌匾，是马路圩站守牢安全“三向关”的最好见证。