王 强 次少杰 范小月
5月28日17时28分，一列装载万吨煤炭的71453次列车缓缓驶入襄州北站，经过1个多小时的解编作业后，分解成两列5000吨列车，沿着浩吉铁路一路南下，向着荆州煤港、江陵电厂方向疾驰而去。作为国家“北煤南运”重要的运输通道，浩吉铁路自开通运营以来，已累计开行电煤列车突破4万列、运煤量突破2亿吨。
进入5月下旬，气温逐渐升高，中部地区开启夏季模式。气温升高带来生产生活用电的攀升，电煤保供压力进一步加大。中国铁路武汉局集团有限公司襄州运营维修段通过加强运输组织，千方百计挖潜提效，持续释放“北煤南运”大通道运能运力，抓好迎峰度夏电煤保供运输工作，以实际行动保供煤、保民生、保发展。
为提高煤炭运输效率，该段充分发挥集管理与运营为一体的优势，统筹处理运输组织与维修养护的关系，有针对性地强化设备质量整修，以优质设备保证货运上量。他们通过加强与调度、机务的协调联系，做到列检、货检同步作业，机车和车流无缝衔接，实现列车在襄州北站“快接、快解、快编、快挂、快开”，平均每6分钟就能接发一趟列车。今年以来，每天都有150余趟从内蒙古、陕西、甘肃、宁夏等能源“金三角”地区开来的运煤专列，经襄州北站集结、中转、解体、编组后，发往鄂湘赣等地区的火电厂、港口、炼钢厂。
该段还按照“以卸保畅”的原则，统筹推进管内18个货场专用卸车线建设，相继开通了平江电厂、荆门国际内陆港等5条专用线。他们加强与管内电厂、煤港等企业的沟通对接，重点做好浩吉铁路最大卸车站——江陵站江铁联运、公铁联运的接洽对接，实施电煤“点对点”精准保供，通过建立与煤炭企业、下游电厂间的沟通对接联系机制，动态掌握管内电厂的供需、库存、可耗天数以及重点和应急电煤运输需求，实时掌握保供需求。他们通过做好电煤装车兑现情况的盯控写实，对发运、到达、卸车、排空全过程盯控，及时解决电煤保供瓶颈问题，最大限度消除积压，确保产运需求有序衔接，打通了车站与煤炭企业、电厂衔接的“最后一公里”。
截至5月29日，该段今年累计运输电煤3054万吨，同比增长17%，为确保“两湖一江”地区经济社会发展、人民清凉度夏提供坚强的运输保障。