范旭辉 杨浩哲 孙曙巍 梁 蕾
初夏时节，千里大秦线上滚滚“乌金”奔腾不息，一列列满载煤炭的万吨重载列车一路驰骋向港口驶去，一派繁忙的运输景象。这是中国铁路太原局集团有限公司发挥重载优势，坚决扛起电煤保供责任使命的生动体现。
随着当前气温逐渐升高，全国各大电厂和企业煤炭需求持续走高。作为全路货运大局、重载强局，太原局集团公司不断加大电煤运输组织力度，科学制订运输方案，加强货源组织营销，打满运输通道能力，全力做好迎峰度夏能源保供工作。5月份，大秦线日均运量达117.3万吨，同比增加8.2万吨。
太原局集团公司建立电煤保供对接机制，指定专人每日盯控管内电厂供存耗情况，精准掌握电煤运输需求，按照优先承运、优先配车、优先装车、优先放行、优先卸车的“五优先”原则，协调企业均衡发运，确保电煤运输畅通无阻。此外，他们加大电煤中长期合同履约兑现力度，对管内19家直供电厂存煤可耗天数不足20天的进行精准摸排，及时启动应急保供机制，全力保障电煤运量稳定、供应充足。
作为大秦线最大的装车基地和货运组织源头，朔州车务段坚决扛起电煤保供“排头兵”职责，按照“领导包片、科室联点”原则成立3个营销攻坚组，根据市场形势，一站一策做好营销指导，结合实际动态调整考核激励机制，充分调动车站营销和客户发运积极性。他们紧盯年初确定的8个货运增量项目，深入企业走访营销、深度对接，积极宣传“淡旺季互保”优惠政策，准确掌握影响货源增量的因素和制约发运的第一手资料，并针对价格走势、生产能力、货源场存、运量变化等进行逐户、逐项深入研究，有的放矢开展营销攻关，积极开发新客户、新货源。5月份，该段争取到新货源3个，实现增量16万吨。
湖东站担当着大秦线重载列车的编组、解体、改编任务。为提高编组站运输效率，该站通过强化集控楼与现场协调联动、站区多部门合署办公，优化列车开行结构，减少机车周转时间，降低机车转线影响，全力保障运输组织安全高效稳定。此外，该站充分发挥编组场多进路平行接车优势，科学合理制订接车计划，尽可能将发车间隔压缩至12分钟，提高车站运输组织效率及列车开行密度，保障车流快进快出，为电煤保供运输创造条件。
大秦车务段担负着大秦线90%以上的卸车任务，其卸车效率直接影响着大秦线的运输增量。为做好迎峰度夏电煤保供，该段根据大秦线运量、港口存煤和车流周转情况，积极推进管内“五大”临港车站联动一体化均衡卸车组织，及时根据各港口场存、垛位精准安排到达卸车计划，减少等垛或无垛列车，并与港口实行路港合署办公，加强信息沟通和计划对接，实现卸车效率最大化。5月份，该段累计完成卸车60.6万车，同比增长6.1%。