5月28日上午，在鲁豫交界处的新兖线长东黄河铁路大桥上，新乡供电段长垣供电车间60多名作业人员、4台接触网作业车静静等待作业命令的下达。
“今天是检修工作的最后一天，大家加把劲儿。”7时30分，在当天的班前会上，该段长垣供电车间主任宋亮动员全体作业人员保质保量完成接触网检修任务。
根据新兖线集中修施工安排，长东黄河铁路大桥的接触网设备检修不在此次集中修的计划中。该段积极联系工务部门，为供电专业协调了3个“天窗”点，对桥上接触网设备进行检修。
普通的接触网支柱间跨距是60米，长东黄河铁路大桥上是30米，支柱多了一倍，作业车停车、启动的次数也相应增加一倍。5月26日，他们按进度顺利完成6.7公里的接触网设备检修工作，处理缺陷22处。5月27日，他们按计划应该完成6公里的接触网设备检修工作，但作业中突遇强降雨，桥面和接触网钢柱变得湿滑，迫不得已取消了部分作业项目，只完成了3.7公里，留下了2.3公里的检修“缺口”，需要在第三天补上来。
“作业命令已下达，可以上道作业。”9时30分，随着施工负责人李杨一声令下，4台作业车摘解后到达作业地点，施工人员开始作业。第三作业车负责人程浩登上5米多高的作业车平台，观察各零部件的缺失、磨耗及整体状态。
“352号架空地线杵座鞍子U型环缺少一个，抓紧加装。”程浩一边认真检查，一边叮嘱身边的同事。此时，天空又下起了雨，大家铆足了劲，一米米地向前推进。
“作业结束，地线撤除完毕。”12时30分，李杨用对讲机通知作业人员“天窗”点结束。180分钟的“天窗”里，60多名作业人员齐心协力，按时完成了长东黄河铁路大桥的接触网检修任务，为煤运大通道安全畅通提供了可靠的保障。
孙 帅 刘笃仁 樊珈辰