张贵锋 付 森
从皖赣铁路到衢九铁路再到建设中的昌景黄高铁，伴随着铁路的发展，瓷都景德镇也在悄然发生着改变：瓷器运输更加通畅，商贸往来愈加频繁，慕名而来旅客络绎不绝，促使千年瓷都声名远扬。40多年来，南昌局集团公司不断强化铁路基础设施建设，加速织密江西铁路网，统筹路网能力和市场需求，推动景德镇地区“铁路+瓷器+文旅”深度融合，为区域经济社会发展持续注入铁力量。
1982年10月1日，皖赣铁路全线通车，结束了景德镇“手无寸铁”的历史。景德镇站落成时，景德镇市政府赠送陶瓷名家绘制的《昌江帆影》瓷板画，再现了船只满载瓷器顺流而下的历史画面，也寄托了希望铁路助力景德镇瓷器行销海内外的美好期许。
40多年来，车轮铿锵、风笛嘹亮。铁路充分发挥自身优势，在瓷器运输、百姓外出等方面彰显铁担当、注入铁力量。特别是随着衢九铁路的开通运营，促使千年瓷都景德镇“瓷铁”相遇、“瓷旅”融合，驶入发展快车道，实现发展“加速度”。
铁路接棒水路 瓷器运输越来越畅
昌江两岸，窑洞遍布；江面之上，帆影点点。一条昌江，成为景德镇最繁华之处。在铁路修到景德镇前，水路是瓷器远销的首选。
“瓷器烧成后，沿着昌江经鄱阳湖、长江转运至上海，或者从昌江转赣江、珠江到广州，这条路走了好几百年！”谈起瓷器的运输历史，原景德镇站客运值班员江常春如数家珍。
1982年10月1日，皖赣铁路全线通车，瓷都百姓敲锣打鼓，喜迎第一列旅客列车到达景德镇站。“有了火车，咱们的瓷器等于插上了翅膀！”皖赣铁路不负众望，凭借运价实惠、长距离运输更便捷等优势，迅速在瓷器运输中大显身手。
“当年的十大瓷厂，哪个没和铁路打过交道？”江常春说。瓷器质地轻，属于轻泡货物，装载技巧十分讲究。每次装车前，铁路装卸工人按照瓷器的器形、重量和贵重程度，提前制订装载方案，用纸绳或稻草捆紧瓷器后，再压紧、码实。
瓷器在景德镇站集结后运往全国各地。建国初期，景德镇瓷器出口至东欧国家，后来销往130多个国家和地区。20世纪80至90年代，景德镇瓷业发展更是达到顶峰，产量、销量远超历史纪录。
皖赣铁路全线通车后成为景德镇的物流大动脉。除了运输瓷器外，依托这条铁路，景德镇市政府还大力发展煤炭化工产业。景德镇开门子焦化厂通过铁路运来原料，生产焦炭、化肥等产品后再经过铁路运往各地。
高铁接力普速 传世窑火越来越旺
自20世纪90年代开始，受沿海地区经济飞速发展和瓷厂改制等影响，越来越多的百姓搭乘火车前往沿海城市务工，婺源、鄱阳、都昌等景德镇周边地市民众，把火车作为外出务工求学、探亲访友的首选。
那个年代，很多旅客会随身携带陶瓷馈赠亲友，因瓷器包装不结实、捆扎散架的情况时有发生。车站服务台常备绳索、木头、铁锤、铁钉等，帮助旅客加固、包装瓷器。车站值班员人人练就了“打木架”的好手艺。
受制于线路条件等因素的制约，皖赣铁路最高运行时速在80至120公里区间。从景德镇到北京要一天一夜，到南京、福州等城市都超过12个小时，即使到南昌也要大半天时间。“火车运行速度慢，制约了景德镇文旅产业发展和百姓出行。”景德镇站副站长李玉明说道。
2017年底，瓷都民众迎来了首条设计时速200公里的铁路——衢九铁路，景德镇不通动车的历史宣告结束。
衢九铁路连通江西九江、景德镇、浙江衢州，与昌九城际铁路、沪昆高铁、合福高铁构成环鄱阳湖动车圈，加快推进鄱阳湖生态经济区建设。南昌至景德镇最快铁路旅行时间由原来的5个小时缩短至2小时18分，景德镇到上海最快只要4小时13分钟、到杭州最快2小时57分、到武汉2小时50分……便利的交通，拉近了景德镇与其他地区的时空距离，促进了人员、资金、商贸的流动。
景德镇搭乘动车，积极延伸传统产业链。据景德镇某陶瓷创意文化公司老板欧阳琦介绍，衢九铁路开通仅一年，公司新增200多家客户，其中有100多家来自湖北武汉，他们乘坐动车来景德镇只需2个多小时，洽谈生意顺带旅游观光，公司销量水涨船高。
旅客成为游客 千年瓷都声名远扬
“景德镇因瓷而立、因瓷而兴。‘以瓷为媒’书写文化自信自强，景德镇重任在肩。”今年全国两会期间，全国人大代表江西省景德镇市市长胡雪梅接受采访时说道。跃入动车时代的景德镇，致力于打好动车牌，大力发展文旅产业，吸引八方游客。
衢九铁路开通伊始，景德镇陶文旅控股集团有限公司重点打造的综合文旅代表品牌“陶溪川”就冠名景德镇直达上海的动车，开启了景德镇文旅产业联手动车新时代。“景德镇·陶溪川号”动车往返于景德镇和上海两地，拉动了景沪之间的经济发展。
以煤炭化工行业起家的开门子集团，也瞄准高铁带来的商机，把触角延伸到文旅产业。旗下的“高岭·中国村”项目把动车带来的便利转化为红利。依托浮梁“瓷之源、茶之乡、林之海”的资源优势，高岭村从名不见经传的偏远乡村，成长为集生态农业、瓷茶文旅等功能业态于一体的“国家级田园综合体”。
2022年，衢九铁路景德镇北站发送旅客126.79万人次，与2017年衢九铁路开通前景德镇地区铁路旅客发送量相比增长160.31%。同年，景德镇接待国内外游客4466.69万人次，实现旅游总收入362.96亿元。
为打通服务旅客的“最后一公里”，景德镇北站加强与地方公交部门的联系沟通。目前，该站共有6路公交车开往市区，每趟班车开行的间隔时间为15分钟，并增开了景德镇北站和景德镇站的直达公交，实现公铁无缝接驳。
随着昌景黄高铁建设的有序推进，景德镇距离拥有首条设计时速350公里高铁的梦想越来越近。我们期待着：景德镇的千年窑火将燃得更旺，精美的瓷器将走得更远，瓷都的明天一定更美好！