5月28日清晨，福建省龙岩市龙津河河面雾气缭绕，一座历经65年风雨的铁索吊桥横跨在龙津河上面。
“大家注意脚下，保持平衡！”龙岩工务段北河路桥养修工区党员工长臧峰和工友们戴着安全帽、背着安全绳和安全带，携带检查工具，从铁索吊桥上缓缓走过。
“前段时间持续下雨，空气湿润，土壤含水量大，危石状态容易发生变化，大家要仔细检查，能现场处理的立即处理，处理不了的登记在册，咱们回去后及时制订方案。”臧峰把工友们分成4组，明确检查任务。随后，他带着一组人员快步向山上走去。
漳龙铁路沿线地质条件复杂，山上危石密布，崖高壁陡。北河路桥养修工区管辖的北河村一带是漳龙铁路的防洪重点地段。10公里的铁路沿线有51座山头，建档各类危石314处，有I级防洪点3处、II级和Ⅲ级防洪点17处。
臧峰和工友们一路攀爬，来到山顶。他熟练地套上安全带、固定安全绳，手脚并用爬下近90度的峭壁。峭壁凹凸不平，作业面非常狭窄。他尽量把身体紧贴壁面，缓慢移动。青工周扬站在山顶平地处，双手紧握安全绳，做好防护工作。
臧峰一手扶着峭壁保持平衡，一手握着检查小锤，熟练地敲击峭壁上的岩石，不时拿出记录本，对照更新危石信息。长年累月和危石打交道，他总结出“一望、二问、三切”的检查“三部曲”——“望”是观察石头上是否有裂缝、根基稳不稳；“问”是每次敲击检查以20厘米为间距，每块石头敲3下，通过敲击声判断石头是否出现异常；“切”是用钢卷尺测量裂缝长度和深浅。哪里的石头易受潮、哪些石头有变化、哪里常有野生动物出没影响石头的稳定状态，他都写在本子上、记在脑子里，是名副其实的危石“活地图”。
臧峰和工友们的身影在山林间若隐若现，默默守护着钢铁大动脉的安全畅通。张贵锋 金淑华