“今晚我们要更换黎湛线玉林至贵港间800米的钢轨，时间紧、任务重，大家把握好时间，明确自己的作业内容，确保线路正点开通。”5月23日3时45分，玉林工务段玉林线路车间副主任刘成福在黎湛线石鼓塘站作业通道组织班前作业，一束束闪烁的灯光划过寂静的夜空。
为提升线路设备质量，玉林工务段集中优势力量，在黎湛线开展大规模维修整治，同时强化安全风险研判、优化施工组织、把控现场关键，保障大修施工安全稳定。
4时许，线路封锁命令下达。作业人员迅速行动，将工机具、材料搬进线路，朝着各自的作业地点快速走去，按照分工任务忙碌起来。
十几分钟后，天空下起了小雨。随着隆隆的机械声，扣件被逐一松开、摘下。在作业地点两端，全副武装的锯轨组对旧轨进行切割，锯片与钢轨接触后迸发出耀眼的火花。
完成钢轨切割后，拨轨组人员手握撬棍、翻轨器，把旧轨拨出，又将新轨拨入。一时间，现场口号声、机械轰鸣声与对讲机呼喊声此起彼伏，演奏了一曲雨中换轨“交响曲”。
5时20分，焊轨组成员早已做好准备，为新旧两根钢轨“接骨”。经过除锈、对轨、装模、封砂、预热等多道工序，焊轨工作进入了“热潮”阶段。只听“砰”的一声，坩埚喷射出一簇炙热的火焰，滚滚热浪映红了职工们的脸庞。作业人员严格把控焊剂流入焊缝所需的时间，做到分秒不差。
拆除模具后，作业人员推着打磨机对接头进行推瘤打磨，接头处变得平顺。在作业现场，大家协同配合，整个施工过程井井有条、稳步推进。
6时50分，“天窗”作业接近尾声，一场被雨夜笼罩的换轨施工会战顺利结束。职工们清点工机具，有序撤离线路，崭新的钢轨平顺地铺展在线路上。
李港兴 封荣权 陈 健