“一会儿配合工务部门对陶卜齐站101号道岔进行破底清筛，大家准备好相关工具，复核好各自的风险点。”5月22日5时30分，呼和浩特电务段旗下营车间陶卜齐信号工区职工正在召开唐包线集中修作业前的出工会。
近期，陶卜齐站周围地区扬沙天气频发，沙尘如巨大的穹顶笼罩在空中。工长周铭杰大声喊道：“现在外面在刮沙尘暴，大家穿戴好防护用品，行走时注意脚下安全。”6时05分，施工作业命令正式下达，7名作业人员背上工具包，马上进入工作状态。
作业现场机械轰鸣、人头攒动，一派忙碌景象。电务信号设备是控制指挥列车有序安全运行的“神经中枢”，线路复杂、运用精度高，施工中稍有不慎就可能被破坏。周铭杰和工友们必须打起十二分精神，时刻留意清筛机械的动向，细心守护好每一处电务设备。
“停停停，挖机护轮没收到位，麻烦再收一下。”周铭杰叫停了一架清筛挖掘机。看似不起眼的护轮没收到位，一旦碾压过去就很可能对道岔杆件造成损伤。
9时，经过近3个小时的忙碌，当天的清筛施工作业接近尾声，但此时却是周铭杰和工友们最忙碌的时候。他们要对清筛后的设备进行调试复核，确保设备运用安全稳定。
“张帅，将101号道岔排动到反位。”职工吕子威一边联系驻站联络员，一边用专用工具拨动转辙机并仔细观察道岔缺口。其他几人按计划巡视线路，检查扼流线、导极线是否被石砟掩埋。
“周工长，控制台显示设备全部正常。”对讲机里传来张帅的声音。得到确认信息后，周铭杰叮嘱大家：“抓紧时间把垫片、螺丝等换下来的废料收回，将所有工具撤离线路，必须人走料清。”
9时25分，施工接近尾声，经现场施工负责人确认，线路符合列车放行条件，线路正点开通。
常 乐 骞 磊