陈海东 谭 烨 陈伟俊
5月19日清晨，广州动车段“常金明劳模和工匠人才创新工作室”成员庄昌廉早早来到工作台前，将查阅资料和自主学习产生的新思路投入实践。这段时期，为降低检修成本、提质增效，该工作室不断探索CRH3型系列动车组PT100传感器模块自主检修及测试设备研制项目。
常金明是全国劳动模范，2015年7月，广州动车段成立了“常金明劳模和工匠人才创新工作室”。工作室围绕动车组安全生产、节支降耗、国产化配件等课题开展攻关。经过持续发展，工作室已成为动车组运维管理技术创新和工匠人才培养的摇篮。目前，中国铁路广州局集团有限公司在该段大力开展全国示范性劳模和工匠人才创新工作室创建工作。
创新攻关 不断打破技术壁垒
工作室成立以来，他们根据需求研制设备、工装器具，开发应用软件，着力处理动车组运用检修中出现的疑难故障。2022年11月，他们开展“基于运行交路存在小半径曲线的动车组轮对运用和镟修策略研究”攻关，有效解决了广珠城际铁路线路轮对磨耗过快的问题。
他们大力开展动车组故障部件维修节支创效活动，探索关键部件、配件的自主维修。2021年5月，他们针对动车组厕所增压单元开展故障维修攻关，大幅降低了成本。目前，工作室已累计推进动车组零部件自主维修125项，节约生产成本6000余万元，累计创效2.05亿元。
为掌握关键部件检修技术，工作室与各大院校、企业密切合作，共同攻关。2021年1月，他们联合西南交通大学，开发数字化轮对镟修管理系统，解决了轮对镟修管理低效、过程控制标准缺乏等突出问题，有效延长轮对使用寿命。2022年11月，他们与多家企业合作，开展一系列联合攻关研究，引进多项先进技术和装备。
“通过这些合作，我们收获很多，攻克了动车组制动部件故障检测诊断等诸多难关，实现了制动部件故障、CRH3型系列动车组高级修功率模块等自主诊断维修。”广州动车段检修科调试专职张艺鹏说。
精心培育 提升产业工人素质
为提升产业工人队伍素质、推动企业高质量发展，工作室积极探索建立“产、教、学、研”人才培养机制，培育高技能人才。
5月16日，广铁技术能手、该段首席诊断工程师杨少军在工作室开展现场教学，结合图纸和实物，详细介绍制冰机工作原理，分析故障点，并指导大家动手操作。工作室定期开展教学培训，并结合实际编制各种教材、课件，为培养技术过硬的动车组检修人才提供了有力支撑。
工作室成员积极参加各种职业技能竞赛，多次获得优异成绩——2017、2018年获得全路机辆系统动车组机械师职业技能竞赛团体第一名，2020年获得全路机辆系统动车组（高级修）职业技能竞赛团体第一名；2020年，工作室成员王海棠获得全国职业院校技能大赛教学能力比赛一等奖；2022年，工作室成员杨邦坤获得“振兴杯”铁道行业青年职业技能竞赛暨全国铁路第七届青年职业技能竞赛专业技能授课总决赛全能第一名。
目前，工作室已累计培养高级技师85人、广州局集团公司首席技师3人、全路技术能手27人、广铁技术能手124人、“铁路工匠”2人、“广铁工匠”8人，先后有1人获广东省五一劳动奖章、13人获火车头奖章。
示范引领 弘扬劳模工匠精神
为弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，工作室成员到生产一线开展“传帮带”工作，组织和帮助一线职工参与创新攻关活动。工作室还承担接待参观、交流学习等任务，并在省部级以上媒体推出宣传产品。其中，工作室团队负责人林益生钻研车辆检修26载、“95后”工装大师伍思维等人物事迹得到广泛宣传，激励广大职工学习先进、拼搏奋斗。
47岁的林益生是广州动车段配件检修中心班组长、高级技师，主要负责动车组配件检修和技术创新研发工作。从事车辆检修工作的26年里，他研发制作出近百种工装设备，获得广铁工匠、火车头奖章等荣誉。谈起这些荣誉，林益生说：“对技艺的追求没有终点，只有坚持学习和创新，才能让我们的高铁检修技术更加先进。”
张晓敏是广州动车段广州南动车运用所工程师，2018年硕士研究生毕业后，带她入门的师傅正是常金明。当时，常金明就常常教导张晓敏：“不怕脏不怕累，不怕上夜班，所有故障上手处理。”她跟着师傅从看图纸开始学，从拧螺丝开始练，逐渐成长为业务骨干。回忆成长经历，张晓敏说：“非常幸运跟着常师傅学习。入路5年，我正一步一个脚印地实现自己的铁路梦。”