日前，贵南高铁贵州段接触网实现“电通”，标志着中铁武汉电气化局集团有限公司承建的“四电”工程完工。贵南高铁贵州段顺利进入联调联试阶段。
数字建造、精益管理，中铁武汉电气化人遵循“精品贵南、绿色贵南”施工理念，精心组织、精细管理、精准施工，勇当铁路电气化智能建造的开路先锋。
数字化赋能智能建造
中铁武汉电气化局集团传承了中老铁路数字建造经验，在贵南高铁再出发。
“两大平台”为智能建造插上数字化双翼。BIM技术“软驱动”，立体建模规划、深化施工工艺、强化细部设计，解决接口问题，优化了管线排布，实现了数字化建构、可视化交底。调度指挥平台“硬管理”，将贵南高铁贵州段站后“四电”工程纳入平台，涵盖电力变电、接触网、通信信号、信息、灾害检测和相关配套房屋等多个专业，线上管控了数百个现场工点、上千名作业人员，实现了施工进度实时统计，让“四电”集成施工深度整合、科学推进。
“七大工装”为智能建造打通数字贯通新坦途。他们广泛应用先进工具、工装，大大提高了项目建设的机械化水平。通过数字贯通，调度指挥中心将安装数据和作业指令发送至接触网腕臂自动预配平台、接触网整体吊弦数字化预配平台，自动完成各分项作业，实现铁路电气化施工的信息化、自动化、智能化施工控制和管理。接触网4C检测车、便携式接触网智能检测小车已应用于贵南高铁。
第三代全自动智能腕臂预配平台在贵南高铁投产，简统化设计、模块化组合，新增平斜腕臂合装、定位管和支撑管加工功能，高效快捷、精准到位，预配效率提高至每组4分钟。
研发的无源远动通道调试系统，有无线通信技术加持，可以同时调试7台箱变等设备，在铁路通信通道投用前完成了80%的远动调试，跑在前线、赢在主动，节约了宝贵的施工时间。
精益化激活高品质建设
“一张蓝图绘到底”抓实项目策划。中铁武汉电气化局集团主要领导在现场和项目管理团队一起抽丝剥茧、把脉问诊，配强施工所需资源，梳理安全、质量、进度等管理目标，强化后台支持、党建保障、人才支撑等体系建设，一以贯之、一体推进。
“标准先行、挂图作战”护航项目管理。中铁武汉电气化局集团把技术骨干和优势资源集结贵南高铁，以项目管理标准化为抓手，组织专家团队对项目建设全周期的重难点环节进行动态优化施工组织与资源配置方案，多维度为项目高效运作谋划好“作战图”。
“四位一体”全方位支持施工组织。中铁武汉电气化局集团以建强专业化公司、培优自有作业层、管好核心劳务工、管控核心劳务队伍为重点，强力推行“四位一体”工作，支持施工生产所需的人力、管理和作业层资源，明确了项目部、作业队、班组三者之间责权关系，上下联动，紧盯各项重点工作，抓住关键节点，推行重点工作进行绩效考核，全体系确保施工有序、有效、有力推进。
武电人匠心担当责任使命
2023年，贵南高铁施工进入攻坚阶段，而“四电”施工受到站前接口、既有线改造等诸多因素影响。项目总工程师一盘棋统筹联合体内两家单位资源配置，系统化统筹谋划12个专业，总体把控、细化组织，最终顺利实现各项建设节点目标。3月24日，牵引变电所送电成功；3月28日，通信G网完成调试；3月31日，信号试验完成；4月1日，贵州段接触网全线贯通；4月20日，贵州段接触网全线送电。
“精测达人”、项目测量计算员杨志忠，以“工作严谨认真、状态严肃谨慎”为座右铭，和年轻团队一起翻山越岭、钻隧过桥，绘制设计图，完成全线1000多组新型肩架测量任务。
“拼命三郎”、接触网作业四队的副队长李开基和30多名作业人员鏖战8公里长的青苗寨隧道，数以千计的整体吊弦布位紧固，力矩数值到位，开口销角度一致，质量精益求精、工艺唯实唯美。
中铁武汉电气化局集团秉承“匠心智造、电化先锋”的企业使命，奋战在延绵群山中，完成了铁路隧道照明施工智能化钻孔工装、铁路电子客票自动售检票设备、高速铁路供电专业BIM可视化管理移交系统研究等科研成果，优化设计和工艺61项，应用智能工具36项、智能工装11项，以匠心武电精神打造高铁“四电”工程新标杆。
本文文图均由中铁武汉电气化局集团提供
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