时值初夏，万物勃发，内蒙古乌海地区甘德尔山上风景如画。5月18日清晨，乌海工务段乌海路桥车间检查工区工长冯伟和6名职工在山脚下集结完毕，将对该处防洪重点区段进行巡查。
甘德尔山地势险要、山大沟深，一到汛期，容易发生山体滑坡等地质灾害。冯伟他们管辖的包兰线就有17公里线路位于山脚下，是全线重点防洪区段，也是最让他们担心的地段。
“今天检查都仔细一点，最后晒晒谁发现的问题多。”巡查刚开始，冯伟便发出了比赛动员令。乌海路桥车间检查工区是一个年轻班组，职工是清一色的“90后”。冯伟作为工长也是老大哥，经常用现场比赛的方式帮助大家提高业务本领，助力快速成长。
“天沟里的杂草太多了，会影响排水！”“护坡勾缝脱落3平方米！”虽然爬桥钻涵工作很辛苦，但年轻人凑在一起总是很开心，他们身手敏捷，经常在攀爬、徒步观测中发现各种隐患，即使工作服上沾满泥土，也从无怨言。
当巡查至一处框构桥前，冯伟停下了脚步。在这之前，已经有好几个青工对桥身、防护设施、导流堤、排水沟进行了检查。冯伟深知，相对于排水沟、导流堤、防护设施，翼墙的隐患是最难发现的，它由水泥片石砌筑，“身板”看似结实，如果经验不足或检查不仔细很有可能漏掉隐蔽问题。他不放心，又把翼墙犄角旮旯的地方都看了一遍，果然发现翼墙边角处有一条长1米、宽1毫米的细微裂纹。
“都怪我们刚才求胜心切，没发现这处新裂纹。”冯伟身边的青工们不好意思地低下了头。
“铁路防洪工作不能有丝毫大意，多检查一遍、心再细点，就多一分底气。”冯伟在裂纹处做好标记并在记录本上做好记录后，一行人沿着山脚下的铁道线继续开始比赛。
常 乐 张建华