毕嘉伟 潘文晖
“锁定、放大，这里有异常！”近日，南平工务段武夷山路桥车间上乌石路桥养修工区职工王雪使用无人机对峰福线进行检查时，发现一处堑坡上有块浅褐色坡面，反复查看后断定稀松的杂草中隐藏着松动的危石，立即报告了工长冯文忠。
冯文忠随即带领几名工友，扛着大锤，爬上了堑坡。经确认，这是块足有100多公斤重的危石，因受强降雨冲刷，已有部分石头裸露出来。冯文忠决定立即破拆危石。大伙儿迅速行动，先用大锤敲击危石边缘，进行分解、破碎，再将其分批运到安全处所，最后使用铁锹平整坡面，恢复原貌。2个多小时后，隐患彻底消除，这群身穿橙色工作服的职工会心地笑了。
上乌石路桥养修工区坐落于武夷山麓赣闽两省交界处，管辖着峰福线北段40余公里的路桥设备。这里桥隧和高堤深堑众多，地质条件复杂。
上乌石路桥养修工区共有18名职工，他们的日常工作就是上山下河，及时发现并迅速消除安全隐患，确保线路安全。每隔半个月，冯文忠便带领工区职工对辖区内8个Ⅱ级防洪点进行全覆盖检查，记录山上每一块危石状态，便于追溯监测。山区铁路有许多地点无法乘工程车到达，检查养护只能靠职工徒步进行。峰福线62公里处有个Ⅱ级防洪点，前去检查一趟至少需要3个多小时。
“有无人机加持，我们对高海拔山体就能实施全覆盖俯拍检查，拍下VR图像，进行建模分析，准确判定病害处所及严重程度，人机合一，提高了工作质效。”王雪介绍。
危难时刻，方显英雄本色。5月5日早晨，工区接到通知，峰福线51公里700米处紫溪二号桥头发生堑坡溜坍。险情就是命令，大家带上工具冲向现场，经过4个多小时的鏖战，险情解除。就在这时，工区又接到一道“迅速赶往峰福线30公里175米处理水沟堵塞”的命令。来不及休息，工友们又马不停蹄地赶到水害地点，将水沟中的石头、泥土和树枝全部清理干净，消除了可能导致水漫道床的隐患。
“我们坚持每天清点、试验防洪机具备品，安排专人检查油锯、照明灯等机电设备的燃油量和使用情况，做好启动试验，保持良好状态，确保随取随用。”冯文忠介绍。
汛期，挑战无处不在，上乌石路桥养修工区职工始终保持着高昂的斗志，时刻处于临战状态。工区职工头戴安全帽、身穿工作服、肩背工具包，穿梭在崇山峻岭中，破危石、除水害，守护着山区铁路的安全畅通。